Les officiels des 24 Heures de Daytona n’ont pas hésité une seule seconde à venir en salle de presse pour répondre aux questions des journalistes sur le pourquoi du comment des décisions qui ont été prises sur cette édition 2019 interrompue avant son terme. Mark Raffauf, directeur des opérations course à l’IMSA, a expliqué sans langue de bois que les décisions ont été prises pour assurer la sécurité. On peut comparer 2019 à 1981 et 2004 où des drapeaux rouges sont venus ralentir les concurrents.
« Pour ce qui est de la visibilité, il y a beaucoup de variables à prendre en compte », a confié Raffauf. « Nous avons fait le choix de prendre des décisions en nous basant sur les meilleures informations dont nous disposions. Je suis très confiant sur le fait que nous avons bien traité la chose. Sur le Speedway, le plus gros problème est qu’une fois que le sol est gorgé d’eau, il est difficile d’évacuer le tout. Une fois qu’on peut voir que les autos peuvent techniquement rouler, nous pensons qu’il est possible de continuer. »
Mark Raffauf a confié que les officiels ont utilisé toutes les ressources disponibles pour rendre la piste praticable durant les deux sorties du drapeau rouge avec comme obligation de trouver une solution pour terminer la course.
Les différents séchoirs ont tourné sur la piste. « Nous avons essayé tous les angles et toutes les possibilités en notre possession », a confié Raffauf. « Nous avons utilisé tout le matériel nécessaire mais aussi le personnel. Malheureusement, nous avons été un peu courts. »
