Chaque année, essayer de trouver la liste des engagés des 24 Heures du Mans est un vrai casse-tête, mais il est vrai que c’est un peu plus clair en 2019 du fait de la Super Saison FIA WEC. Une première liste de 50 équipes sera communiquée lundi. Pour le reste, il faudra attendre le 1er mars, soit à l’issue de la finale Asian Le Mans Series où quatre invitations supplémentaires seront distribuées.
La catégorie LMP2 sera, sans aucun doute, la plus fournie en juin prochain. A ce jour, on compte 26 équipes potentiellement intéressées par une place sur la liste. Les catégories LMP1 et GTE-Pro s’annoncent stables. C’est en GTE-Am qu’on pourrait avoir quelques surprises. On parle d’un second châssis pour Team Project1 Motorsport même si rien n’a été confirmé officiellement. Le team nous a confié travailler le dossier. Les rumeurs entendues ici et là montrent qu’une Ferrari 488 GTE pourrait être alignée en GTE-Pro pour Risi Competizione (en plus de celle pour Ben Keating en GTE-Am) et que SMP Racing pourrait avoir une troisième BR1. Le team russe n’aura en revanche pas de LMP2. Il n’est pas exclu de voir Luzich Racing avec une Ferrari. L’équipe championne en International GT Open pourrait se laisser tenter par un programme en ELMS accompagné d’un dossier pour Le Mans. HubAuto Corsa pense également aux 24 Heures du Mans, mais avec une Porsche 911 RSR. L’équipe asiatique, qui dispose d’une Porsche, pourrait s’appuyer sur une structure européenne pour faire rouler l’auto. Un team français lorgne aussi sur la classique mancelle avec une Ferrari 488 GTE même si les infos sur le sujet se font rares ces derniers temps.
Carlin est attendu uniquement en ELMS avec une Dallara confiée à Jack Manchester et très certainement Harry Tincknell. La présence de Racing Engineering en LMP2 reste hypothétique.
Cette époque de l’année est riche en rumeurs plus ou moins fondées. Nous aurons un premier élément de réponse lundi…
Bien entendu, cette liste n’a aucune valeur officielle.
LMP1 (9) :
Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 HYBRID)
Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 HYBRID)
Rebellion Racing (Rebellion R13)
Rebellion Racing (Rebellion R13)
ByKolles Racing (ENSO CLM P1/01)
SMP Racing (BR1)
SMP Racing (BR1)
SMP Racing (BR1)
DragonSpeed (BR1)
LMP2 (25) :
Graff-SO24 (ORECA)
Graff (ORECA)
High Class Racing (ORECA)
Algarve Pro Racing (ORECA)
Algarve Pro Racing (ORECA)
Duqueine Engineering (ORECA)
United Autosports (Ligier)
United Autosports (Ligier)
ARC Bratislava (Ligier)
IDEC Sport Racing (ORECA)
IDEC Sport Racing (Ligier)
Panis-Barthez Compétition (Ligier)
Panis-Barthez Compétition (Ligier)
Signatech-Alpine (Alpine)
Cetillar Racing (Dallara)
Racing Team Nederland (Dallara)
RLR MSport (ORECA)
TDS Racing (ORECA)
G-Drive Racing (ORECA)
DragonSpeed (ORECA)
DragonSpeed (ORECA)
Larbre Compétition (Ligier)
Jackie Chan DC Racing (ORECA)
Jackie Chan DC Racing (ORECA)
Inter Europol Competition (Ligier)
GTE-Pro (17) :
Corvette Racing
Corvette Racing
Ford Chip Ganassi UK (Ford)
Ford Chip Ganassi UK (Ford)
Ford Chip Ganassi USA (Ford)
Ford Chip Ganassi USA (Ford)
Porsche Team (Porsche)
Porsche Team (Porsche)
Porsche Team (Porsche)
Porsche Team (Porsche)
Aston Martin Racing (Aston Martin)
Aston Martin Racing (Aston Martin)
BMW Team MTEK (BMW)
BMW Team MTEK (BMW)
AF Corse (Ferrari)
AF Corse (Ferrari)
Risi Competizione (Ferrari)
GTE-Am (18) :
Spirit of Race (Ferrari)
Project1 Motorsport (Porsche)
Aston Martin Racing (Aston Martin)
TF Sport (Aston Martin)
Clearwater Racing (Ferrari)
Gulf Racing (Porsche)
MR Racing (Ferrari)
WeatherTech Racing (Ferrari)
Risi Competizione (Ferrari)
HubAuto Corsa (Porsche)
Dempsey Proton Competition (Porsche)
Dempsey Proton Competition (Porsche)
Proton Competition (Porsche)
Ebimotors (Porsche)
Car Guy Racing (Ferrari)
Luzich Racing (Ferrari)
JMW Motorsport (Ferrari)
Kessel Racing (Ferrari)
