Reprise du live texte (en mode manuel) à 13h30…
13h30 : drapeau vert !
13h31 : il semble qu’on change le moteur de l’Aston Martin Vantage GTE #98
13h36 : Alonso et Kobayashi sont en piste chez Toyota
13h37 : 3.20.495 pour Fernando Alonso dès son retour en piste alors que la piste est encore glissante au niveau du Poste 23.
13h39 : trois des quatre Ford GT sont en piste : Tincknell, Pla, Hand
13h40 : Fisichella prend le dessus en GTE-Am sur la Ferrari/Spirit of Race : 3.57.478
13h42 : Mike Simpson prend la piste pour la 1ère fois de la journée sur la Ginetta #5.
13h45 : Joey Hand a pris la 3e place du GTE-Pro au volant de la Ford GT #68
13h45 : Oliver Turvey prend la piste sur la Ginetta #6, 20e temps au général
13h47 : les deux Ligier les plus rapides sont celles du United Autosports, 8e et 9e.
13h48 : on signale des débris au niveau de la chicane Ford
13h50 : Simpson est revenu à son stand après un seul tour de préparation
13h51 : Bamber passe meilleur représentant Porsche sur la #93, 5e temps en GTE-Pro
13h53 : trois GTE-Am sont dans la même seconde : Ferrari/Spirit of Race, Porsche #77, Ferrari/JMW
13h54 : drapeau rouge !
13h56 : une voiture est dans le bac
13h57 : c’est en fait un problème de communication entre les commissaires et la direction de course qui a occasionné un drapeau rouge
14h04 : Drapeau vert !
14h11 : Kobayashi met mieux que Alonso : 3.20.008
14h12: Ho-Pin Tung décroche le 2e temps en LMP2 : 3.30.475
14h12 : les Ginetta G60-LT-P1 prennent la piste avec Turvey et Simpson
14h14 : Fisichella a battu le meilleur chrono de la Journée Test 2017 en GTE-Am : 3.57.166
14h15 : Norman Nato en piste sur la Dallara P217/SMP Racing. Le Cannois fait partie des rookies cette année au Mans
14h16 : Fisichella continue sa marche en avant : 3.56.313
14h16 : Sarrazin passe 5e temps sur la BR1/SMP Racing : 3.25.147
14h18 : 4 tours bouclés pour la Ginetta #5 qui doit qualifier deux de ses trois pilotes?
14h18 : Alonso améliore en restant 2e dans la hiérarchie : 3.20.335. L’Espagnol est à 0.327s du meilleur temps.
14h21 : 3.39.125 pour Simpson sur la Ginetta #5.
14h22 : Albuquerque améliore sur la Ligier #22, 7e temps en LMP2.
14h22 : Will Stevens au ralenti sur la Ligier JS P217/Panis-Barthez Compétition
14h25 : toutes les autos ont un chrono significatif
14h26 : Stevens arrive à Mulsanne avec sa Ligier toujours au ralenti
14h26 : 3.22.812 pour Senna sur la Rebellion R13 #1, 4e
14h26 : Enzo Guibbert s’empare des commandes du LMP2 sur l’ORECA 07/G-Drive Racing en 3.30.095. Vergne est à 81 millièmes, lui aussi sur une ORECA 07 du G-Drive Racing.
14h30 : Lopez part en piste sur la Toyota #7
14h30 : Stevens rentre à son stand sur la Ligier JS P217/Panis-Barthez Compétition : crevaison
14h31 : les deux nouvelles Aston Martin Vantage sont derrière cinq GTE-Am
14h31 : 3.19.066 pour Alonso sur la Toyota #8, meilleur chrono de la Journée Test pour le moment. La #7 est à 0.942s.
14h33 : Fisichella continue d’améliorer : 3.56.269, Lapierre en 3.30.794 (4e en LMP2)
14h35 : la BR1/DragonSpeed de van der Zande reprend la piste. 13 bouclés depuis ce matin par la #10.
14h35 : 3.29.981 pour Mike Simpson sur la Ginetta #5, 8e temps.
14h36 : 3.29.205 pour Nico Lapierre sur l’Alpine A470, meilleur temps en LMP2
14h40 : Jaafar en 3.32.899 sur l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing #37
14h43 : le classement donne deux Toyota, deux Rebellion, deux BR1 et l’ENSO CLM P1/01
14h47 : M.Vaxivière (Oreca/TDS Racing #28 est en 3.31.191
14h50 : il faut descendre au 10ème rang pour trouver la première Ligier JSP217, derrière 9 Oreca07
14h52 : Button et la BR1 #11 semblent être dans un tour rapide
14h54 : 3.33.107 pour O.Turvey et la Ginetta #6; Tom Dillmann (ENSO CLM P1/01 #4)est en 3.24.688, amélioration
14h57 : 4ème chrono pour Sarrazin et la BR1 #17 en 3.21.816
14h58 : Bruno Senna (Rebellion #1) est cinquième en 3.22.212
15h00 : Turvey a encore amélioré le temps de la Ginetta #6 en 3.32.344
15h01 : J.E. Vergne meilleur temps des LMP2 avec l’Oreca/G-Drive Racing #26) en 3.28.394
15h04 : Sarrazin a amélioré : la BR1/SMP Racing #17 est en 3.21.761
15h05 : Dillmann et l’ENSO CLM P1/01 #4 sont en 3.23.936, amélioration
15h07 : 3.57.991 pour Andlauer (Porsche #77), quatrième en GTE Am; Tête-à-queue de la BMW #82 et sortie des safety cars, la M8 est dans le bac…
15h08 : avant la neutralisation Mathias Beche (Rebellion R13 #3) a fait le deuxième chrono absolu en 3.19.680!
15h18 : on a profité de cet incident pour faire la simulation de la procédure safety car, avec trois safety cars en piste.
15h25 : drapeau vert
15h32 : la Dallara #47 est arrêtée sur le circuit avant Mulsanne, deuxième neutralisation.
15h36 : Roberto Lacorte est descendu de la Dallara #47
15h38 : la Dallara est 20ème au général, 11ème en LMP2
15h38 : avant les safety cars, Bruni (Porsche #91) est passé 2ème en GTE Pro en 3.53.885
15h43 : la Dallara #47 est montée sur un plateau, la neutralisation devrait être assez brève.
15h49 : le safety car devrait s’effacer dans ce tour.
15h50 : la Dallara avait connu une crevaison avant la butte de Mulsanne et avait préférer stopper sa voiture.
15h51 : drapeau vert, c’est reparti!
15h56 : la reprise s’est faite en douceur, les chronos ne bougent pas!
16h00: Au Tertre Rouge, une GT est immobilisée dans les pneus, la Ferrari AF Corse #51 de Pier Guidi et nouvelle intervention du safety car
16h09 : on s’affaire sur la pile de pneus au Tertre Rouge et on est en train de ceinturer cette pile. Quatre voitures sont sur place pour l’intervention.
16h11 : Gustavo Menezes (Rebellion #3) est convoqué par la Direction de Course : il avait fait son meilleur partiel dans le secteur 1 pendant cette dernière période sous drapeaux jaunes!
16h21 : la séance devrait reprendre sous peu…
16h25 : la séance est repartie depuis trois minutes.
16h29 : la Corvette #64 est arrêtée après le Dunlop et a été rangée pendant la neutralisation.
16h30 : l’ORECA/DragonSpeed #31 de Berthon meilleure des LMP2 en 3.28.248, la BR1/DragonSpeed LMP1 améliore en 3.30.553
16h34 : Paul-Loup Chatin meilleur temps en LMP2 avec l’ORECA IDEC Sport #48 en 3.27.252, plus rapide que le chrono de Panciatici et l’Alpine lors de la Journée Test 2017
16h36 : Van der Zande et la BR1 #10 ont amélioré en 3.28.789
16h38 : la Toyota #7 qui était au ralenti sur le circuit est rentrée au stand.
16h38 : Berthon et l’ORECA/DragonSpeed # reprennent le leadership en LMP2 en 3.27.228
16h40 : Gommendy et l’Oreca/Graff #39 cinquième en LMP2 en 3.29.482
16h41 : Gianmaria leader en GTE Pro : 3.53.647 pour la Porsche #91
16h43 : l’ORECA 07 #39 en tête-à-queue au raccordement. Gommendy a pu repartir
16h44 : la BR1 #17 de Orudzhev est dans le bac à gravier à Indianapolis; la voiture est en cours d’évacuation dans l’échappatoire.
16h46 : Orudhzev est reparti, une voiture un peu touchée
16h48 :Felipe Nasr (Dallara #47), de retour de Detroit, commence à effectuer ses 10 tours réglementaires
16h49 : la Porsche #86 est partie en tête-à-queue après la chicane Dunlop
16h52 : la Porsche est en train d’être dégagée
16h56 : la séance est relancée, il reste un peu plus d’une heure avant la fin de ces essais
17h00 : la pluie pourrait faire son apparition avant la fin des essais
17h01 : les deux Ginetta ferment toujours la marche de la catégorie LMP1 avec 70 couverts depuis ce matin pour les deux autos.
17h02 : Richard Lietz place la Porsche #91 en haut de la feuille des temps du GTE-Pro
17h03 : drapeau jaune au niveau de la chicane Ford. Nic Jönsson en tête à queue (Ligier/Eurasia)
17h04 : Jönsson a pu repartir sans souci
17h06 : 3.28.180 pour Léo Roussel sur la Ginetta #5, meilleur temps de sa voiture
17h07 : Julien Andlauer reprend la piste sur la Porsche #77, toujours 2e en GTE-Am
17h08 : Ate de Jong (Ligier/Algarve Pro Racing) arrêté au niveau du virage Porsche
17h13 : on attendait un FCY qui a finalement été annulé
17h14 : drapeau jaune au niveau d’Indianapolis
17h15 : les drapeaux jaunes ont été eux aussi annulés
17h17 : 3.20.789 pour Menezes sur la Rebellion R13
17h18 : le dernier chrono en LMP2 est occupé par la Ligier JS P217/Larbre Compétition
17H19 : il semble que l’orage arrive…
17h23 : amélioration de Dominik Kraihamer sur l’ENSO CLM P1/01 du ByKolles Racing qui reste 7e
17h24 : Vaxivière passe 4e temps en LMP2 sur l’ORECA/TDS Racing : 3.28.795
17h25 : Nato améliore le meilleur chrono de la Dallara P217/SMP Racing, 11e en LMP2
17h28 : Mike Conway en piste sur la Toyota #7
17h31 : 3.30.015 pour Enzo Guibbert sur l’ORECA 07/G-Drive Racing, 8e temps en LMP2
17h33 : 3.21.603 pour Petrov sur la BR1/SMP Racing, 4e temps en LMP1
17h34 : Thomas Laurent reprend la piste sur la Rebellion #3
17h39 : Nasr en 3.29.968 sur la Dallara/Cetilar Villorba Corse
17h40 : Montoya meilleur chrono de la Ligier/United Autosports : 3.32.363 (14e en LMP2)
17h43 : la Porsche/Ebimotors #80 est arrêtée à Arnage
17h45 : c’est une crevaison à l’arrière droit pour la Porsche #80 de Christina Nielsen
17h50 : drapeaux jaunes aux postes 25 et 26, donc pas d’amélioration. La Ferrari #70 est arrêtée au Poste 6
17h54 : Andlauer (Porsche #77) meilleur temps des GTE Am en 3.55.970
17h55 : plus de slow zones, oN peut espérer cinq dernières minutes animées. Patrick Pilet meilleur temps en GTE Pro pour la Porsche #93 en 3.52.551
17h57 : drapeau rouge et fin de séance. Maldonado et l’Oreca #31 sont sortis à Indianapolis.
Reprise du Live Texte pour les essais du mercredi 13 juin (libres et qualificatifs)
Bonne soirée à tous.
