La pole de la manche IMSA la plus courte de l’année dans les rues de Long Beach sest revenue à la Cadillac DPi/Wayne Taylor Racing, créditée d’un 1.13.549. Ricky Taylor a devancé d’un rien la Cadillac DPi-V.R/Action Express Racing de Christian Fittipaldi (écart de 0.204s). La deuxième ligne sera partagée par la Mazda RT-24 DPi de Tristan Nunez et l’ORECA 07/JDC Miller Motorsports de Misha Goikhberg. Cinquième chrono pour Eric Curran sur la seconde Cadillac/AXR. La Ligier JS P217/PR1 Mathiasen Motorsports n’a pu faire mieux que le 8e temps à 2.9s de la pole, deux places derrière la Nissan-Onroak DPi/Tequila Patron ESM #2.
En GTLM, c’est Corvette qui a pris le leadership grâce à Jan Magnussen qui a devancé la Ford GT de Joey Hand de 0.092s et la Ferrari 488 GTE/Risi de Toni Vilander de 0.134s. Sur la Porsche 911 RSR #912, Laurens Vanthoor a terminé la séance au 4e rang à seulement 0.147s de la pole.
A noter une sortie de la Ford GT #67 de Richard Westbrook au Turn 7 et de la Ferrari 488 GTE/Risi au Turn 9 quelques minutes plus tôt. La sortie de la Ford a occasionné un drapeau rouge.
Les écarts sont toujours aussi serrés en GTLM avec 8 autos en 0.578s.
C’est une nouvelle fois la Lamborghini Huracan GT3/Paul Miller Racing qui s’est illustrée en GTD, grâce à Bryan Selleres. La GT3 italienne avait déjà dominé les deux séances de la journée. La Lexus RC F/3GT Racing de Jack Hawksworth a montré de belles choses avec un 2e chrono à 0.033s de la Lamborghini. La deuxième ligne sera partagée par la Porsche 911 GT3-R/Alegra Motorsports et la Lamborghini Huracan GT3/Change Racing. Sur les 15 GTD en piste, 12 ont terminé dans la même seconde.
Le départ de la course sera donné ce soir à 21h50 (heure française). Ce sera sans la Riley-Multimatic/Visit Florida Racing, forfait. En revanche, la Lexus de Pruett/Karam et la Porsche de Pilet/Werner devraient être sur la grille.
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