Quinze voitures seront en lice pour disputer le GP de Macao le mois prochain (15-18 novembre) pour donner le nom du vainqueur de la Coupe du Monde FIA GT. Cinq constructeurs seront présents : Audi, BMW, Mercedes, Nissan et Porsche.
La compétition se déroulera en deux temps : une course de qualification de 12 tours suivie d’une seconde de 18 tours. Pour rappel, Macao est un circuit en ville de 6,2 km très compliqué avec ses virages rapides, ses épingles à cheveux serrées et l’une des plus longues lignes droites au monde.
Sur chaque auto, un seul pilote est engagé et le moins que l’on puisse dire est que le niveau sera très relevé. Les 15 hommes représentent 11 pays différents. Edoardo Mortara, champion en titre, sera de nouveau au volant d’une Mercedes-AMG GT3 pour défendre sa couronne. Deux autres pilotes de la marque allemande seront là : Maro Engel et Raffaele Marciello, le tout nouveau champion Blanpain GT Series.
Face à eux, on trouvera des pointures chez Porsche telles que Laurens Vanthoor, vainqueur de la Coupe du Monde FIA GT 2016, Earl Bamber, double vainqueur des 24 Heures du Mans, ou encore le Français Mathieu Jaminet qui vient de disputer Petit Le Mans pour le compte de l’équipe officielle.
Chez Audi, on fera confiance à Robin Frijns, Christopher Haase ou encore le très rapide pilote belge, Dries Vanthoor. Augusto Farfus, pilier BMW, sera le seul représentant de la marque à l’hélice. Le Britannique Oliver Jarvis sera au volant de l’une des trois Nismo GT-R GT3 de KCMG, écurie que l’on connait en Europe pour sa victoire en LMP2 aux 24 Heures du Mans 2015.
Les talents locaux sont également bien représentés, avec pas moins de deux hommes de Hong Kong : Adderly Fong et Darryl O’Young.
