- Yves Lemaitre étant indisponible pour des raisons familiales à Magny-Cours, Ruben Del Sarte sera épaulé par Frédéric de Brabant. Le patron de l’équipe passera donc du baquet de la Mitjet à celui de l’Aston Martin Vantage GT4/Mirage Racing.
- Contrairement à Nogaro où il roulait en solo, Lucca Brizzi partagera le baquet de la BMW M2 CS Racing/VSF Sports avec Florian Teillais. Chaque pilote disputera donc une course. La nouvelle recrue arrive de la série Caterham.
- Seul Felipe Fraga était confirmé en Intercontinental GT Challenge chez AKKA-ASP. Le Brésilien retrouvera Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy sur la Mercedes-AMG GT3. Le trio sera associé à partir du meeting d’Indianapolis puisque Marciello roule avec Jules Gounon et Daniel Juncadella en Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS.
- Le temps minimum pour les équipages Pro-Am en GT World Challenge Europe à respecter est de 53 secondes lors du changement de pilote.
- La Mercedes-AMG GT4/AKKA-ASP de Simon Gachet et Eric Debard s’est montrée la plus rapide de la première séance d’essais libres FFSA GT. Avec un meilleur chrono de 1:45.693, le tandem de la #81 a devancé de 0.207s la Mercedes-AMG GT4/AKKA-ASP de Jean-Luc Beaubelique et Jim Pla. On retrouve cinq Pro-Am dans le top 5. Sixième place au général et meilleur temps en Am pour l’Audi R8 LMS GT4/Full Motorsport de Huteau/Hamon, tout juste devant Martins/Bottemanne sur une autre Audi/Full Motorsport (meilleur temps en Silver). Les chronos sont ici
