D’après le site FFSA GT :
Christopher Campbell (BMW M4 GT4 / L’Espace Bienvenue) et Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) ont été les plus rapides ce samedi matin pour s’offrir les deux pole positions en jeu sur le Circuit de Nevers Magny-Cours. Respectivement accompagnés de Ricardo van der Ende et Jean-Luc Beaubelique, les deux hommes tenteront d’obtenir les premières victoires de BMW et Mercedes en Championnat de France FFSA GT cette saison. Les Ginetta G55 GT4 de Pascal Huteau (K-Worx Racing) et Wilfried Cazalbon (CMR) ont dominé la catégorie Am.
Après les deux séances d’essais libres de vendredi, les concurrents du Championnat de France FFSA GT s’attaquaient aux qualifications dans des conditions ensoleillées, mais avec des températures dix degrés inférieures à celles d’hier après-midi.
Q1 – Pole à domicile pour BMW
Dans une première partie de session extrêmement rythmée, les leaders se succédaient à toute allure avant que Christopher Campbell n’émerge en tête à mi-parcours grâce à son tour bouclé en 1’46’’905.
Le chrono de l’ancien Champion de France FFSA GT restait invaincu jusqu’au drapeau à damier. Malgré tous ses efforts, Alain Ferté (Bodemer Auto) n’améliorait plus et devait se contenter de la deuxième place, suivi par Rudy Servol (CMR) et Robert Consani (Speed Car) qui portaient à trois le nombre d’Alpine A110 GT4 sur les deux premières lignes. Édouard Cauhaupé (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport) complétait le top cinq.
Parmi les principaux prétendants au titre Pro-Am, Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) signait le sixième temps, cinq rangs devant son rival Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 / CMR).
Dans la catégorie Am, Pascal Huteau faisait également la différence à mi-séance en 1’47’’422. Dixième au scratch, il devançait Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) et son adversaire Nicolas Gomar (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events), leader du classement général.
Q2 – Mercedes de retour !
Dans la deuxième qualification, Stéphane Tribaudini (Alpine A110 GT4 / CMR), Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) et Christopher Cappello (Ginetta G55 GT4 / CMR) se relayaient d’abord au premier rang avant le relais rapide des Mercedes-AMG GT4 d’AKKA-ASP Team.
Auteur d’un tour en 1’45’’831, Jim Pla s’emparait alors de la tête devant ses équipiers Thomas Drouet et Mike Parisy, séparés par Nicolas Schatz (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing). Le vice-Champion de France FFSA GT conservait les commandes jusqu’au bout, résistant aux retours des Audi R8 LMS GT4 de Simon Gachet et Grégory Guilvert (Saintéloc Racing) à cinq minutes du drapeau à damier.
Thomas Drouet, Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance) et Mike Parisy suivaient le leader du championnat Pro-Am tout en devançant son adversaire principal, Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR).
Du côté des équipages Bronze, la lutte opposait principalement Wilfried Cazalbon, Erwan Bastard et Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events). Si les deux premiers étaient les plus rapides à entrer en action, Julien Lambert semblait avoir pris un avantage décisif jusqu’à l’ultime réplique de Wilfried Cazalbon en 1’46’’826. Si Julien Lambert se voyait souffler la pole pour trois millièmes de seconde seulement, il réalisait toutefois la bonne opération en précédant Erwan Bastard, mais surtout les deux derniers binômes à pouvoir le priver du titre avec Nicolas Gomar.
