Depuis le début de la Super Saison FIA WEC, ByKolles Racing n’a pas été épargné par la malchance. L’écurie autrichienne a été obligée de changer de motorisation en cours de saison, passant du NISMO au Gibson. C’est donc l’esprit revanchard qu’arrive ByKolles Racing aux 24 Heures du Mans afin de conjurer le sort. Tom Dillmann, Oliver Webb et Paolo Ruberti sont associés sur l’ENSO CLM P1/01.
« Le changement de motorisation nous a fait du bien sur le plan de la fiabilité », nous a déclaré Manfredi Ravetto, team principal de ByKolles Racing. « Nos essais ont montré une belle fiabilité. Les 6 Heures de Spa nous ont aussi permis de faire une grande séance d’essais. Par la suite, nous sommes allés rouler à Monza. On savait qu’adapter un nouveau moteur ne serait pas évident. A Spa, les températures étaient très froides, ce qui fait que nous n’avons pas pu tout tester.”
Près de 50 tours ont été bouclés durant la Journée Test des 24 Heures du Mans : “Nous avons connu un petit pépin technique au niveau de la suspension qui a ralenti notre programme de roulage. Nous sommes satisfaits de notre équipage qui a une belle expérience. La fiabilité est de notre côté.”
Depuis ses débuts en LMP1, ByKolles Racing jouit d’une belle popularité auprès des fans. Manfredi Ravetto espère bien les récompenser dimanche à 15 heures : “En premier lieu, il faut terminer la course. Ensuite, il faut un peu de chance. On sait aussi que la météo peut servir d’arbitre. Toute l’équipe a beaucoup travaillé et énormément investi. Les difficultés ont été si nombreuses qu’un bon résultat voire un podium ne serait pas volé. Ce serait une fantastique pour le sport.”
Pour ce qui est du futur, ByKolles Racing planche toujours sur un projet Hypercar avec comme envie sur le long terme de disposer d’une version routière.
