Même si vous comptez quatre victoires aux 24 Heures du Nürburgring, vous devez repasser votre permis pour disputer la classique allemande, via un ‘Rookie Test’, si vous n’avez plus roulé sur la Nordschleife depuis au moins cinq ans. Marc Duez, vainqueur des 24 Heures du Nürburgring 1992, 1995, 1998 et 1999, a dû s’exécuter pour participer à l’édition 2019.
Une fois le permis B en poche, le Belge devait boucler au moins 18 tours en course d’une manche VLN pour décrocher le précieux sésame, le permis A. La première manche de l’année a été écourtée à cause du brouillard, d’où 6 tours couverts seulement.
Tous les espoirs reposaient donc sur la VLN 2 qui a été annulée à cause de la neige dès le deuxième tour. Afin d’assurer le coup, l’équipe de Marc Duez l’avait pourtant inscrit sur deux autos mais l’annulation de la course ne lui a pas permis d’avoir les 18 tours requis.
Le DMSB, la fédération nationale allemande, interdit donc de départ des 24 Heures du Nürburgring un quadruple vainqueur de l’épreuve. Ironie du sort, le DMSB est dirigé par Hans Joachim Stuck, coéquipier de Marc Duez lors de la victoire en 1998 sur la BMW 320d/Schnitzer Motorsport. Le président n’a rien pu faire à part se ranger derrière la commission et interdire de 24 Heures du Nürburgring un quadruple vainqueur, par ailleurs titulaire d’une licence internationale FIA. On aurait pu penser à une mauvaise blague belge sauf qu’on est en Allemagne…
