A 25 ans, Marius Nakken a débuté par le karting à 4 ans tout près de chez lui à Alesund. Le Norvégien a vite quitte son cocon familial pour gravir les échelons. 2007 voit sa première course internationale en karting au Trofeo di Primacera en Italie. Après un passage en Norwegian Thunder Car Championship, Marius Nakken débute dans une Porsche Cup aux 24 Heures de Dubai 2017 avant de passer l’année suivante en Porsche Carrera Cup Germany. C’est maintenant la Porsche Mobil 1 Supercup qui attend l’homme aux 186 podiums. Le meeting autrichien sur le Red Bull Ring ne lui a pas permis de faire mieux qu’une 17e place. Le pensionnaire Fach Auto Tech a terminé 6edu classement Rookie.
Vous vous souvenez de vos débuts sur un circuit ?
« Bien sûr même si je n’avais que 4 ans à l’époque. Mon père m’a assis dans un karting sur une piste dans ma ville de Alesund sur la côte ouest de la Norvège. Mon papa était pilote de rallye et il voulait savoir si j’avais hérité de sa passion pour le sport automobile. Avec cela, ma carrière était fondamentalement scellée. C’était assez drôle. Il était dans un deuxième kart devant moi et me tirait avec une corde. Tout ce que j’avais à faire était de piloter, ce qui m’a permis de m’habituer au circuit. Après cela, nous avons échangé les places et j’ai conduit dans le kart de tête. Mon père pouvait freiner derrière moi s’il sentait que j’allais trop vite. »
Vous avez vite progressé ?
« A la fin de la semaine, je conduisais seul. Au cours des années suivantes, j’ai parcouru des milliers de kilomètres sur mon circuit local. Cela s’est si bien passé que mon père a abandonné ses ambitions en sport automobile pour pouvoir me soutenir pleinement. »
Pourquoi ne pas avoir pris la direction du rallye comme votre père ?
« J’ai essayé et j’ai apprécié. Cependant, le rallye est plus une course contre la montre avec une lutte contre le temps. J’aime me battre contre d’autres voitures sur la piste pour des positions et des victoires en course. »
Le succès est vite venu ?
« En 2006, j’ai remporté des épreuves et championnats dans mon pays en karting. Après cela, je suis passé dans la classe Seven Racing où j’ai été couronné champion en Scandinavie et Norvège. J’ai aussi remporté le titre en Danish et Norwegian Touring Car Championship. J’ai décidé de passer en GT en 2017 où j’ai roulé pour la première fois en Porsche Carrera Cup Deutschland. »
Comment s’est passée la transition ?
« C’était dur au début. Je devais m’habituer à une voiture complètement différente, sans parler du niveau élevé de la Carrera Cup. Cependant, j’ai fait un bon travail et mes meilleurs résultats sont venus l’année suivante avec une deuxième place au Sachsenring et une quatrième au Nürburgring. »
Qu’attendez-vous de vos débuts en Porsche Mobil 1 Supercup ?
« J’ai fait quelques apparitions l’année passée en Supercup, mais j’ai encore beaucoup à apprendre. Avec un niveau aussi élevé sur toute la grille, vous devez toujours conduire à la limite et être à 100%, de la préparation à la stratégie. Sinon, vous ne serez pas dans le coup. Vous avez également besoin de beaucoup d’expérience. Une de mes priorités pour cette année est de travailler dur pour apprendre à trouver les meilleurs réglages. »
Quelles sont vos ambitions en sport automobile ?
« Je veux d’abord profiter du haut niveau de la Porsche Mobil 1 Supercup et progresser en tant que pilote. Mon but sera ensuite de rouler dans des courses d’endurance. Mon rêve est de faire partie d’un équipage Porsche aux 24 Heures du Mans. »
