Comme 24 autres pilotes, Mathieu Jaminet passe de Daytona à Bathurst en moins d’une semaine. La Porsche 911 RSR officielle a laissé place à la 911 GT3-R/Absolute Motorsport partagée avec Matt Campbell et Patrick Pilet. Assurément un trio à surveiller pour le classement général. Le trio de la #911 a bouclé la journée du vendredi au 19e rang.
“Pour moi, trois circuits sortent du lot avec Macau, la Nordschleife et Bathurst”, nous a déclaré Mathieu Jaminet. “Ici, le pilote peut encore faire la différence et c’est vraiment un endroit que j’apprécie tout particulièrement.”
Bathurst étant un circuit dédié au pilotage, on pourrait penser que la BOP est moins importante sur ce tracé atypique : “Il faut une bonne voiture pour espérer briller. Le pilote peut faire la différence dans le deuxième secteur, là où la Porsche n’est pas la plus rapide. Matt (Campbell), qui connaît parfaitement les lieux, est très rapide dans cette partie car il connaît chaque mètre de la piste. Malheureusement, ce secteur est assez court, environ 35 secondes.”
Après Bathurst, Mathieu Jaminet retrouvera l’Intercontinental GT Challenge aux Total 24 Heures de Spa : “Nous conserverons le même équipage toute la saison mais pas forcément au sein de la même équipe. La politique de Porsche, qui colle parfaitement à celle du championnat, est de s’appuyer sur des équipes locales même si c’est un peu plus compliqué en Afrique du Sud.”
En 2019, Mathieu Jaminet a roulé pour Earl Bamber Motorsport à Bathurst, Park Place Motorsports à Laguna Seca, ROWE Racing à Spa, Earl Bamber Motorsport à Suzuka et Frikadelli Racing Team à Kyalami. Le français reste d’ailleurs sur un succès en IGTC.
Le programme 2020 de Mathieu Jaminet s’annonce identique à celui de 2019, à savoir les courses longues IMSA sur la 911 RSR, les 24 Heures du Mans, les 24 Heures du Nürburgring, l’Intercontinental GT Challenge et le GT World Challenge Europe Endurance. Un beau programme !
