Une semaine après sa belle prestation en ADAC GT Masters sur une Porsche 911 GT3-R du Herberth Motorsport et une semaine avant les 24 Heures du Nürburgring, Mathieu Jaminet est présent dans le paddock de Spa-Francorchamps pour coacher les jeunes pilotes du Team 85/Bourgoin Racing en Cup française. Le ‘Jeune Professionnel Porsche’, champion Porsche Carrera Cup France 2016, est actif sur plusieurs tableaux cette saison : ADAC GT Masters, VLN, Pirelli World Challenge, IMSA.
Après deux meetings en ADAC GT Masters, Mathieu Jaminet et Robert Renauer comptent déjà une solide avance de 15 points sur la plus proche concurrence. « Le championnat 2018 est encore plus relevé que l’année passée », nous a déclaré Mathieu Jaminet. « Actuellement, je pense que c’est la série GT3 sprint la plus relevée. Il suffit de voir les pilotes présents pour s’en convaincre. Pour briller, on ne peut pas se permettre de louper le moindre petit quelque chose. Nous sommes en tête du championnat sans jamais avoir été les plus rapides. Cependant, nous sommes là quand il le faut en maximisant notre potentiel. Si on se loupe sur un détail, on sort des points. »
Mathieu Jaminet est passé du KÜS Team75 Bernhard au Precote Herberth Motorsport avec des ambitions toujours aussi élevées : « L’atmosphère dans le team est différente car la structure est plus petite. Tout est optimisé dans le moindre détail. Notre Porsche 911 GT3-R a trois ans mais elle est parfaitement préparée. Les frères Renauer sont incroyables, qui plus est avec un très bel état d’esprit. »
Dans quelques jours, Mathieu Jaminet va piloter pour le compte du Frikadelli Racing aux 24 Heures du Nürburgring où il roulera en compagnie de Marco Seefried, Norbert Siedler et Felipe Laser sur une Porsche équipée de pneus Dunlop. « C’est l’une des plus grandes courses de la saison », indique le Français. « On sait que les pneumatiques Dunlop ne sont pas les favoris mais on a un bon coup à jouer. Créer la surprise est possible. »
Le programme américain lui tient également à cœur : « C’était mon souhait de rouler aux Etats-Unis où l’atmosphère est différente de l’Europe. Daytona et Sebring m’ont beaucoup plu. Je suis content de rouler en Pirelli World Challenge et je dois participer au Petit Le Mans pour la finale IMSA. Je suis très content de mon programme 2018 même si la cerise sur le gâteau serait de rouler en GTE. »
En attendant que Porsche fasse appel à ses services pour la catégorie GTE, Mathieu Jaminet enchaîne les expériences : « C’est toujours bon d’être sur plusieurs fronts. J’ai la chance de rouler avec des pneumatiques différents qui vont des anciens aux nouveaux Pirelli, des Dunlop et Michelin. Je suis vite en adaptation, ce qui est un avantage pour acquérir de l’expérience. »
