Les Mazda Prototypes seront très différents cette année, on le sait. Exeunt les Mazda Prototypes 2016 et place aux Mazda RT24-P DPi qui courront toutes deux sous des livrées différentes.
La Mazda n°55 sera rouge -Soul Red exactement- et la n°70 sera grise -Machine Grey. La Mazda n°55 aura comme pilotes attitrés pour la saison complète de l’IMSA et seront épaulés à Daytona par Spencer Pigot, alors que la Mazda n°70 aura pour pilotes réguliers Joel Miller et Tom Long, avec James Hinchcliffe pour coéquipier à Daytona, Pigot et Hinchcliffe courent tous deux en IndyCar et ont déjà couru pour Mazda, Pigot étant même un pur produit de la filière Mazda Road to Indy,
Nouveau matériel donc, pilotes confirmés et habitués à l’équipe et remaniement de l’équipe technique.
Mazda n°70 : Marcus Shen, qui était l’ingénieur en Chef et le Responsable de la Stratégie, a orienté sa carrière vers d’autres horizons, et est remplacé par Zach LaGrone, qui occupait précédemment les mêmes fonctions pour la Mazda n°55. Ryan Knott sera le chef mécanicien.
Mazda n°55 : la place de LaGrone sera occupée par Jim Malicki, qui a déjà travaillé avec Extreme Speed Motorsports, AIM Autospport et Performance Tech. Chris Muir sera le chef mécanicien de la voiture.
Jim Malicki : « Il faut que tout le monde avance dans la même direction. Avec la nouvelle voiture, nous allons développer de nouveaux processus, depuis la simple logistique jusqu’aux détails techniques de la voiture. Il s’agit d’avoir une pensée rationnelle et de la patience. La patience et la course ne semblent pas aller de soi dans la même phrase, mais c’est très important. »
