Mazda ne ferme pas la porte à un soutien à une autre équipe voulant faire rouler la RT24-P DPi la saison prochaine en WeatherTech SportsCar Championship. La marque japonaise reste à l’étude de toute opportunité de faire rouler plus de châssis d’origine Riley.
« Compte tenu de la manière dont Multimatic a transformé cette voiture, j’adorerais proposer un programme client », a confié John Doonan, en charge du sport automobile chez Mazda, à nos confrères de Sports365. « Je ne sais pas si nous pouvons le faire rapidement pour 2019, mais c’est quelque chose que nous avons pris en compte depuis le début. »
Au moins une équipe roulant actuellement dans la catégorie Prototype a été approchée. John Doonan a reconnu l’intérêt général de la Mazda depuis un an et demi, tout en admettant que ce serait un défi d’être prêt pour les prochaines 24 Heures de Daytona.
« Nous avons fait certaines choses en tant que marque dans un laps de temps très court », a tenu à souligner John Doonan. « Alors nous allons voir ce que nous pouvons faire. Tous les programmes que nous avons mis en place, que ce soit pour Indy ou en voitures de sport, l’ont été avec le soin nécessaire pour aller le plus haut possible. Si nous avions des équipes clientes, cela a toujours été une opportunité pour nous de placer de nouveaux talents. »
Si le programme client devait aller à son terme, Mazda serait alors le seul constructeur à offrir ouvertement une DPi à des clients.
Mazda regarde également du côté du TCR, mais rien ne bougera avant 2020.
