McLaren Automotive va profiter du Salon de Genève pour présenter son tout dernier modèle de course homologué pour la route, la Senna. Pour l’occasion, MSO (McLaren Special Operations) dévoilera ‘Carbon Theme’ qui combine une carrosserie en fibre de carbone visuelle avec une effet brillant avec des finitions intérieures en Alcantara Carbon Black.
McLaren ne se contentera pas de présenter la Senna à Genève puisque la conférence de presse qui se tiendra mardi 6 mars à 10h45 doit réserver une surprise qui pourrait bien être l’annonce d’un programme GTE. La marque britannique n’a jamais caché son envie de revenir un jour aux 24 Heures du Mans et l’harmonisation GT pourrait aider à un retour dans la Sarthe même si rien ne permet de confirmer que la base sera la 720S GT3 qui doit débuter en compétition la saison prochaine. McLaren a déjà étudié un programme LMP sur la base d’un châssis existant mais le projet a capoté à l’automne dernier. La conférence de presse de mardi prochain doit aussi donner les développements futurs de l’entreprise. GTE à court terme ? Prototype à plus long terme ? GTP avec une Hypercar en fonction du règlement ? Réponse mardi…
Une McLaren a roulé sur le grand Circuit des 24 Heures du Mans l’an dernier mais c’était dans le cadre du Road to Le Mans.
Pour en revenir à la Senna, les 500 exemplaires (800chevaux, 340 km/h) qui seront produits ont déjà été tous été attribués. Chaque véhicule a un prix de 930 000 euros et sera assemblé à la main par les spécialistes du centre de Production (MPC – McLaren Production Centre) de Woking dans le Surrey en Angleterre au cours d’un processus qui dure presque 300 heures. Pour la production des voitures ayant du contenu supplémentaire MSO, il faudra compter encore plus de temps et un effort financier supplémentaire ; les personnalisations introduites pour le ‘Carbon Theme by MSO’ de la McLaren Senna, à titre d’exemple, entraîneront une hausse de prix estimée aux alentours de presque 350 000 euros pour le marché français.
