Porsche LMP Team n’a pas laissé passer sa chance à Mexico en s’offrant la première ligne des 6 Heures de Mexico quelques minutes seulement avant l’arrivée de quelques gouttes de pluie. Timo Bernhard et Brendon Hartley ont placé la Porsche 919 Hybrid #2 en pole. Avec un chrono de 1.24.562, le tandem a devancé l’autre Porsche partagée par Lotterer et Tandy de 0.148s. Les Toyota TS050 HYBRID ont terminé dans la même seconde, la #7 de Lopez/Conway à 0.240s, la #8 de Nakajima/Buemi à 0.816s.
Signatech Alpine Matmut a retrouvé des couleurs en LM P2. André Negrao et Nicolas Lapierre ont qualifié l’Alpine A470 #36 en pole avec un temps de 1.32.809. Les leaders du championnat partiront depuis la 1ère ligne grâce au 2e temps de Tung/Laurent sur l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing #38. Viennent ensuite Vaillante Rebellion #31, G-Drive Racing, CEFC Manor TRS Racing #25,Vaillante Rebellion #13, Jackie Chan DC Racing #37, CEFC Manor TRS Racing #24 et TDS Racing.
On attendait plutôt les Aston Martin Vantage GTE en GTE-Pro, mais c’est finalement la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Sam Bird et Davide Rigon qui s’est montrée la plus rapide de la catégorie avec un chrono de 1.39.425. Le tandem a décroché sa 2e pole de la saison. Une Aston Martin s’élancera tout de même depuis la 1ère ligne puisque Sorensen/Thiim n’ont concédé que 0.109s. Les deux Ford GT partiront depuis la 2e ligne, Tincknell/Priaulx devant Pla/Mücke. On trouve ensuite l’Aston Martin #97, la Porsche 911 RSR #92, la Ferrari #51 et la Porsche #91. Le plateau GTE-Pro se tient en 0.821s.
Aston Martin Racing a aussi trouvé de la concurrence en GTE-Am, la pole revenant à la Porsche 911 RSR/Proton Competition de Cairoli/Ried, devant l’Aston Martin de Lamy/Dalla Lana. Deuxième ligne pour la Porsche 911 RSR/Gulf Racing UK de Barker/Wainwright et la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race #54.
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