L’équipage de la Cadillac DPi-V.R #5 Mustang Sampling Racing récupère enfin Mike Conway. En effet, le Britannique va pouvoir piloter cette DPi pour la première fois de l’année en Michelin Endurance Cup. Pour rappel, il devait aider le trio Filipe Albuquerque, Christian Fittipaldi et Joao Barbosa sur cette #5 aux 24 Heures de Daytona, qui marquait l’ouverture du championnat IMSA, mais un souci de dernière minute (un problème de visa) avait cloué Mike Conway sur le sol européen.
Ensuite, il fut absent aux 12 Heures de Sebring car il n’avait pas été libéré par Toyota Gazoo Racing qui disputait les 1000 Miles de Sebring la veille. Il avait été remplacé par Brendon Hartley dans le baquet de la Cadillac, la #5 terminant 3e.
Après des 24 Heures du Mans compliquées “mentalement” (Mike Conway, Kamui Kobayashi, José Maria Lopez ont mené une grosse partie de la course avant d’avoir une crevaison à moins d’une heure de l’arrivée), le Britannique va enfin être en mesure de s’aligner en IMSA dans une course d’endurance : les 6 Heures de Watkins Glen. Il roulera avec les pilotes habituels de Mustang Sampling Racing, à savoir de Filipe Albuquerque et Joao Barbosa. Ces derniers doivent absolument faire un bon résultat s’ils veulent garder toutes leurs chances pour le titre. Ils sont actuellement 4e du classement pilotes, dominé par Felipe Nasr et Pipo Derani avec 152 points, à 15 unités des leaders.
Mike Conway devrait avoir la possibilité de disputer Petit Le Mans également puisque la grande classique américaine se disputera le 12 octobre alors que les 6 Heures de Fuji WEC se dérouleront le week-end précédent, l’homme de 35 ans ayant été reconduit pour piloter la Toyota TS050 Hybrid lors de la saison 2019/2020 WEC.
Photos : Action Express
