La quatrième étape des Mille Miglia 2018, qui ramenait les concurrents vers Brescia après un départ depuis Parme, n’a pas bouleversé le classement.
Leaders depuis la deuxième étape, l’argentin Juan Tonconogy et sa copilote Barbara Ruffini ont conservé leur première place avec l’Alfa Romeo 6C 1500 GS « Testa Fissa » #85, une Alfa Romeo de 1933. Ce sont des habitués des honneurs à Brescia puisqu’ils avaient déjà remporté les Mille Miglia en 2013 et en 2015.
Les Italiens ont donc dû baisser pavillon devant les sud-américains, se contentant de la deuxième place pour Giovanni Moceri et Daniele Bonetti (Alfa Romeo 6C 1500 SS #30 1928) et de la troisième pour les locaux Andrea Vesco et Andrea Guerini (Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato #39 1929).
Les Alfa Romeo 6C ont donc fait la loi et monopolisé le podium, suivies par deux Lancia Lambda VII Serie Casaro, la première voiture non transalpine étant la Bugatti T40 #61 d’un autre équipage argentin, Daniel Eremojomovich et Gustavo Llanos, qui ont terminé sixièmes.
La première voiture d’après-guerre est l’Osca MT4 1100 (1949) des japonais Hiroyuki et Ryo Takigawa, vingtième du classement général.
Les premiers français sont Vincent Tourneur et Laure Fiat, soixante-douzièmes avec une Delahaye 135 MS de 1937.
371 des 440 concurrents ont été classés.
Le classement final est ici
