Stéphane Ratel nous l’avait confié il y a quelques semaines, son objectif est de faire revenir les Pro-Am en Blancpain GT Series dès 2018. Le patron de SRO Motorsports Group a appris des expériences passées et souhaite réglementer le nombre d’autos en Pro qui est passé de 11 en 2011 à 32 cette année.
Le nombre maximum d’équipages Pro sera limité à 26 en 2018 même si les Total 24 Heures de Spa ne seront pas concernées par ce chiffre, tout comme l’Intercontinental GT Challenge. Les associations Pro-Am sur les manches Endurance devront regrouper deux Bronze et un pilote professionnel, des dérogations pouvant être apportées aux équipages à deux pilotes. La classe Am reste identique avec des pilotes classés Bronze.
Le format des qualifications est lui aussi modifié avec une moyenne des chronos des trois pilotes, exception faite de Spa qui reprendra le règlement de l’Intercontinental GT Challenge. La Blancpain Sprint Cup sera toujours composée de deux séances qualificatives, chacune déterminant la grille de départ d’une course. Les pilotes marqueront le même nombre de points sur chaque manche.
La Silver Cup sera à nouveau en place la saison prochaine pour les pilotes classés Silver sachant qu’elle sera étendue aux manches Endurance.
“Nous avons écouté nos équipes qui sont toutes nos clients,” nous a-t-on déclaré chez SRO. Un formulaire a été envoyé aux différentes équipes avant un entretien individuel avec Stéphane Ratel au Nürburgring puis à Barcelone.
