La course de samedi a vu un résultat inattendu. En effet, aucune Lamborghini Huracan GT3/Emil Frey Racing et ni McLaren 720S/Teo Martin Motorsport -qui se battent pour le titre- ne figuraient sur le podium, celui-ci mettant en lumière deux Mercedes-AMG GT3 et une Aston Martin Vantage GT3.
Les gagnants de cette course sont cependant Giacomo Altoè et Albert Costa, leaders du classement pilotes, quatrièmes hier, et à qui ils ne manquent qu’un tout petit point pour être titrés. En revanche, cette première course a été catastrophique pour Teo Martin Motorsport dont les pilotes ne peuvent plus être couronnés et qui a laissé échapper le titre Equipes au profit de Emil Frey Racing.
La course
Parti en pole position, Costa conservait l’avantage, le peloton passant sans encombre dans la première chicane.
Petite frayeur pour Martin Kodric (McLaren Teo Martin #59) qui perd son capot avant après Lesmo. Loris Spinelli (Mercedes-AMG GT3/Antonelli Motorsport #6) en profite pour lui ravir la deuxième place. Fabrizio Crestani (Mercedes-AMG GT3/SPS Automotive Performance #10) est quatrième, devant Norbert Siedler (Lamborghini/EFR #14), Andrés Saravia (McLaren Teo Martin #17) et Darren Turer (Aston MartiN/Optimum Motorsport #96).
Kodric continue à perdre des places et rentre au stand au cinquième tour. Au 10ème tour, Costa a 4 secondes d’avance sur Spinelli, suivi toujours par Crestani et Siedler, très proches, et par Saravia et Turner qui sont à 10 secondes. Costa passe le relais à Altoè au 20ème tour.
Après tous les arrêts et les handicaps de temps afférents, Ricardo Agostini (Mercedes-AMG GT3 #6) devance de 3 secondes Miguel Ramos (Mercedes-AMG GT3 #10), de 7 secondes Ollie Wilkinson (Aston Martin #96), de 12 secondes Fran Rueda (McLaren #17), de 16 secondes Altoè et de 20 secondes Mikaël Grener (Lamborghini #14).
Les deux premiers ne sont pas inquiétés jusqu’à l’arrivée, mais la lutte pour la troisième place est serrée entre Wilkinson, Rueda, Altoè et Grenier.
Altoè prend la quatrième place à Rueda dans le dernier tour.et, peu après la McLaren est victime d’une crevaison, Rueda devant laisser passer Grenier.
Agostini passe le premier la ligne d’arrivée, mais il reçoit une pénalité de 5 secondes pour une infraction lors du pistop, ce qui le fait chuter à la deuxième place derrière la Mercedes-AMG GT3 #10 de Ramos/Crestani.
Le classement est ici
