- Faire rouler une voiture de course aux couleurs Martini n’est pas chose facile compte tenu de la réglementation européenne. Si en Italie la Porsche 911 GT3 R/GPX Martini Racing peut porter le nom de la marque de vermouth, cela ne pourra pas être possible sur toute la saison. L’équipe doit donc faire tout en double pour respecter les règles en vigueur selon les pays. La cabane de chronométrage a par exemple les bandes Martini mais sans le rouge, ce qui ne permet donc pas d’identifier la marque. Dans ce cas, il n’est pas besoin de changer la déco. Même chose pour le camion. En revanche, il faut faire les vêtements avec et sans le Martini.
- Tristan Vautier est venu rendre une visite au paddock GT World Challenge Europe. Le Grenoblois est venu supporter AKKA-ASP Team, son ancienne équipe en GT3.
- L’Autodromo di Monza sert de centre de vaccination contre le COVID-19 dans un espace dédié et sécurisé en dehors du paddock.
- Markus Winkelhock va retrouver l’ADAC GT Masters cette saison. Le pilote Audi Sport roulera sur une R8 LMS GT3/Car Collection Motorsport en compagnie de Florian Spengler.
- Une Ferrari au look atypique fait détourner les regards au sein du paddock. On ne va pas se mentir, les avis sont plutôt négatifs.
- Anders Fjordbach et Mark Patterson ont ouvert le championnat GT2 European Series par une victoire au volant de l’Audi R8 LMS GT2/High Class Racing. On retrouve sur le podium une Lamborghini Huracan GT2 et une Porsche 911 GT2 RS. Le classement de la course est ici
- Cinq équipages devront s’arrêter 6s de plus lors de chaque arrêt demain en course. Cela concerne : Mercedes-AMG GT3/GetSpeed (Olivier Grotz est Bronze*), Lamborghini Huracan GT3/GRT (Clemens Schmid est Silver*), Mercedes-AMG GT3/RAM Racing (Sam de Haan est Bronze*), Ferrari 488 GT3/Sky Tempesta (Chris Froggatt est Bronze*), Bentley Continental GT3/CMR (Stuart White est Bronze*), Porsche 911 GT3 R/Allied Racing (Julien Apotheloz est Bronze*). Les 6s supplémentaires font suite à la recatégorisation des pilotes indiqués.
- Plusieurs équipages roulent à deux ce week-end à Monza. Phil Keen (Lamborghini/FFF) devra rouler au maximum 60 minutes. Il en va de même pour Dominik Baumann (Mercedes/SPS automotive-performance) et Ollie Millroy (McLaren/Inception). Sur l’équipage de la Ferrari/Rinaldi, Benjamin Hites devra rouler plus longtemps que Patrick Kujala.
- Plusieurs équipes ont été réprimandées pour leur absence aux essais officiels du Paul Ricard alors que ces essais étaient obligatoires. GPX Martini Racing, Jota, Grasser Racing Team, Haupt Racing Team et Orange 1 FFF Racing Team devront participer aux essais préparatifs aux Total 24 Heures de Spa.
- La livrée de la McLaren 720S GT3/Jota de Ben Barnicoat, Oliver Wilkinson et Rob Bell reprend les couleurs du drapeau des Emirats Arabes Unis. Renseignement pris auprès des pilotes, les couleurs n’ont aucun rapport avec le pays. On a juste voulu prendre un vert différent du programme LMP2 chez Jota.
- A lire dans les prochains jours sur Endurance-Info les interviews de Gottfried Grasser (Grasser Racing Team), Hubert Haupt (Haupt Racing Team), Seyhun Duru (Toksport WRT), JBR Management, Mirko Bortolotti, Giorgio Sanna (Lamborghini Squadra Corse), Stéphane Ratel. On parlera aussi vélo avec Jules Gounon et Raffaele Marciello.
