– CEFC Manor TRS Racing a dépêché une seule ORECA 07 à Monza pour le Prologue FIA WEC. L’écurie britannique doit en revanche faire rouler deux autos à Silverstone dans deux semaines. Les couleurs du drapeau russe sont bien présentes sur la #24, ce qui laisse à penser que Vitaly Petrov pourrait bien faire partie de l’aventure.
– Le nom de John Martin figure sur l’ORECA 07 du G-Drive Racing en compagnie de Pierre Thiriet et Roman Rusinov. Alex Lynn, pilote titulaire, est absent du Prologue pour cause de Formula E à Mexico où il remplace Jose-Maria Lopez pour les essais libres. L’Australien pourrait donc rouler en course dans l’ORECA 07 au Nürburgring, Alex Lynn étant retenu en Fe.
– Deux nouvelles équipes GTE-Am passent en gommes Dunlop cette saison. Le Dempsey Proton Racing (Porsche) et Gulf Racing UK (Porsche) passent de Michelin à Dunlop. Toutes les Aston Martin Vantage GTE sont répertoriées en gommes Dunlop, même la #98 qui roule en GTE-Am.
– Le Dempsey Proton Racing et Gulf Racing UK roulent en configuration 2015 et non 2016 comme le règlement le permet. La Porsche 911 RSR du team britannique est le même châssis que celui utilisé l’an passé. Quant à l’écurie allemande, elle fera rouler au Prologue la même auto que celle des Essais Officiels de l’ELMS.
– Les ORECA 07 rouleront ces deux jours avec le kit ‘high downforce’. Les équipes ont pu tester kit Le Mans plutôt dans l’année.
– Les constructeurs GTE, la FIA et l’ACO vont se réunir demain afin de discuter du nouveau système de Balance de Performance qui sera mis en place cette saison dès Silverstone. Rappelons que les 24 Heures du Mans auront une BOP spécifique qui ne sera pas calquée sur celles des courses précédentes.
– Après le Prologue FIA WEC, Porsche Team est attendu à Monza en guise de préparation pour les 24 Heures du Mans.
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