– C’est le cas chaque année et 2019 ne déroge pas à la règle. Le paddock de Monza affiche sold-out pour le coup d’envoi de la saison Blancpain GT Series Endurance. Entre les 49 GT3 du championnat Blancpain, les 37 de la GT4 European Series, les 15 de la Blancpain GT Sports Club et les 22 de la Formula Renault Eurocup, le meeting est complet.
– Pour sa 49e saison, la Formula Renault Europacup fait dans la nouveauté avec une toute nouvelle monoplace qui porte le nom de FR-19. Le team de Fernando Alonso fait rouler trois autos pour Callan O’Keefe, Patrick Schott et Brad Benavides. Le seul Français en lice sera Victor Martins et l’unique équipe tricolore sera R-ace GP.
– Ombra Racing fait rouler sa Lamborghini Huracan GT3 avec une nouvelle livrée cette saison. Le bleu est toujours en place mais il est nettement plus ‘flashy’. Romain Monti, Dean Stoneman et Alex Frassineti se partageront le volant de la Lamborghini qui évoluera en Silver Cup.
– Jusqu’à ce début de saison Blancpain GT Series, on vous parlait encore d’Evo pour les Audi, Honda et Lamborghini. Tous les modèles au départ étant des versions 2019, on dira donc Audi R8 LMS GT3 et non Audi R8 LMS GT3 Evo. Idem pour Honda et Lamborghini.
– Audi est toujours partenaire du championnat pour la voiture de sécurité. La livrée du modèle 2019 de l’Audi R8 évolue quelque peu cette saison même si l’Audi reste à dominante blanche.
– Les équipes disposent quasiment toutes d’un réceptif et le plus imposant d’entre eux est sans conteste celui de R-Motorsport. L’imposante structure sera également présente en DTM. Il faut six à sept camions pour transporter le tout. Deux équipes cumulent GT et DTM cette saison avec R-Motorsport et WRT.
– Avant de prendre part aux Coupes de Pâques avec deux Alpine A110 GT4, Rédélé Compétition est présent en GT4 European Series avec une seule auto confiée à Alain Ferté et Grégoire Demoustier. L’équipe, créée récemment, dispute-là son tout premier meeting. Les deux équipes françaises en piste sont en Alpine avec CMR en plus de Rédélé Compétition. Cela ne vous aura pas échappé que l’A110 GT4 de Ferté/Demoustier porte le dossard #35 cher à Signatech-Alpine.
– Niki Leutwiler reste fidèle à la GT4 European Series. Le Suisse passe à la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR au sein de Allied Racing et non plus TFT. Jean Glorieux fait son retour en GT cette saison. Le Belge roule sur une Mercedes-AMG GT4/SRT.
La liste des engagés de la GT4 European Series est ici
– La partie électronique des GT3 est dorénavant assurée par Memotec. Emotag s’occupe des GT4.
– Les premiers roulages se dérouleront demain sur le tracé de Monza avec espérons-le une météo moins pluvieuse que ce jeudi. Des essais privés seront organisés de 10h30 à 11h30 puis de 13h50 à 15h20. Le Bronze Test se tiendra de 16h40 à 17h40.
– Comme les années passées, les meetings seront diffusés en live streaming sur la chaine YouTube World GT avec l’inégalable Thomas Bastin aux commentaires. La diffusion débutera samedi à 11h30 avec les essais libres.
