– Absent cette saison des pelotons de l’European Le Mans Series, Murphy Prototypes pourrait bien remettre son ORECA 03R sur la piste. Le team irlandais de Greg Murphy cherche à réunir un équipage pour les 24H Proto Series où roulent les LM P3, CN et autres Ginetta G57-P2.
– Suite à sa violente sortie de piste d’hier, Gwenaël Delomier a quitté le centre médical. Le pilote souffre d’une vertèbre et sera donc indisponible pour le début de saison. La course contre la montre va maintenant débuter pour Norma et M.Racing YMR afin d’être présent sur la grille de départ du meeting de Silverstone. Malgré la violence de l’impact, la coque de la Norma a bien résisté. Le châssis va maintenant être inspecté de fond en comble.
– Cool Racing by GPC a quitté le tracé de Monza pour se rendre à Vallelunga pour deux journées de roulage. Le team de Patrick Barbier va en profiter pour faire rouler Alexandre Coigny, absent en Italie.
– Quatre des six pilotes de l’effectif ELMS du Graff prendront part aux 24 Heures du Mans, soit deux de chaque auto.
– TF Sport a mis un terme prématurément à ses essais de Monza suite à un contact en piste ce matin. L’écurie britannique a préféré stopper le roulage de son Aston Martin Vantage GTE.
– La dernière venue de l’European Le Mans Series sur le tracé de Monza remonte à 2008 où tout le monde a encore en mémoire la cabriole de Stéphane Ortelli. Pour mémoire, la pole était décrochée par Nicolas Minassian sur une Peugeot 908 HDi FAP en 1.31.470. La Porsche RS Spyder du Van Merksteijn Motorsport s’était montrée la plus vite en LM P2 en 1.36.842, contre 1.44.102 à la Corvette C6.R/Luc Alphand Aventures et 1.49.006 à la Ferrari 430/Virgo Motorsport.
