L’ORECA 07 n°26 G-Drive Racing pilotée par Roman Rusinov, Andrea Pizzitola et Jean-Eric Vergne remporte ces 4 Heures de Monza, course qui a été des plus animées. En plus des trois Safety car déjà mentionnées dans le point à mi course, la voiture de sécurité est une nouvelle fois entrée en piste suite à l’accrochage entre deux Ligier JS P3 : la n°18 d’Yvan Muller Racing et la n°9 d’AT Racing, cette dernière étant bien endommagée. Contacts, sorties de piste, drive through ont été monnaie courante lors de cette épreuve !
Derrière une n°26 managée par TDS Racing et intouchable depuis les 6 Heures de Spa, on trouve l’ORECA TDS Racing n°33 de François Perrodo, Loïc Duval et Matthieu Vaxivière. Dommage que cette auto ait perdu sa pole position hier mais l’équipe française réalise le coup double puisqu’elle exploite aussi la n°26 ! Une autre voiture sortie des ateliers varois complète le podium, la n°28 d’IDEC Sport de Paul-Loup Chatin, Paul Lafargue et Memo Rojas, le premier nommé faisant un superbe relais final, se rapprochant à quelques dixièmes de la TDS. Le quatuor de tête est complété par les ORECA 07 n°21 de DragonSpeed et n°29 de Duqueine Engineering.
La première Ligier JS P217 est la n°22 de United Autosports avec, encore une fois, un bon Filipe Albuquerque mais un drive through suite à un contact avec une LMP3 a fait plonger l’auto qui occupait alors la 4e place. Quant à Dallara, ce fut plus compliqué, une seule terminant, la n°47 de Cetilar Villorba Corse (n°47).
En LMP3, le classement définitif s’est figé dans les dernières minutes avec six Ligier JS P3 aux six premières places. La victoire est pour la n°11 de Eurointernational (Giorgio Mondini et Kay van Berlo) devant la n°6 de 360 Racing et la la n°3 de United Autosports. Quant aux Norma M30 très en vue lors des essais, la meilleure d’entre elle est la n°17 d’Ultimate qui a eu a réparé son sabot arrière en 2e partie de course.
Peu de changements lors de ces 120 dernières minutes en LMGTE où la Ferrari 488 GTE n°55 de Spirit of Race (Duncan Cameron, Matthew Griffin et Aaron Scott) a dominé les débats, ne laissant que les miettes à ses adversaires, les reléguant à plus d’une minute : les Porsche n°77 (Proton Competition) avec Marc Lieb au volant et la n°80 d’Ebimotors.
Désormais, une bonne quinzaine de voitures et d’écuries ont maintenant rendez vous aux 24 Heures du Mans ! Quant à la prochaine manche ELMS, elle aura lieu en Autriche, sur le tourniquet du Red Bull Ring mi-juillet !
Le classement de la course est ici
