Une saison FFSA GT sans Morgan Moullin-Traffort ne serait pas une saison comme les autres. Si le Toulousain a brillé sur la scène internationale GT3, le Championnat de France FFSA GT lui a permis de se faire remarquer. Après des programmes partiels ces dernières années, Morgan Moullin-Traffort est de retour aux affaires et il y a fort à parier que la concurrence entende à nouveau parler de lui cette saison.
Il est loin le temps de la Citroën Saxo Cup sur les circuits français. C’est maintenant une des trois Audi R8 LMS GT4/Full Motorsport qui l’attend en compagnie de Michael Blanchemain. De quoi passer de bons moments sur la piste, mais aussi en dehors car les deux sont tout sauf des pilotes avec qui on trouve le temps long. Bonne humeur assurée…
“Je pensais faire mon jubilé en 2020”, a déclaré Morgan Moullin-Traffort à Endurance-Info avec le sourire. “Avec ce programme GT4, c’est Noël toute l’année car je ne peux pas me plaindre. On fait du sport automobile.”
Pourtant, l’ancien pensionnaire AKKA-ASP a bien cru être obligé de suivre les courses du FFSA GT devant son petit écran à écouter Thomas Bastin. “Le programme s’est monté en janvier”, explique le nouveau pilote Full Motorsport. “Tout est une histoire de famille. Mika est très ami avec Cyril Saleilles, Anthony Beltoise, Christophe Hamon et Adrien Tambay. Grâce à Mirage Racing, j’ai disputé trois courses en 2020 et j’ai gagné les trois. A Noël, Mika s’est renseigné sur ce que je faisais cette année, à savoir rien du tout.”
Morgan Moullin-Traffort connaît quasiment toutes les GT4 : Mercedes-AMG, Alpine, BMW, Ginetta, Porsche. C’est maintenant l’Audi R8 LMS GT4 qui l’attend. “Mika possède une Audi, donc je vais rouler avec”, souligne l’ancien Champion de France GT. “J’ai adoré la voiture dès les premiers essais. J’ai débuté en Citroën Saxo, alors dès que tu montes dans une GT, tu ne peux qu’être content. Les premiers essais au Paul Ricard se sont très bien passés. Pour moi, ce programme est magique. Je galère un peu depuis 2016 et c’est la première fois depuis cinq ans que je peux rouler en essais pour préparer la saison. Tout est fait pour bien figurer en Pro-Am avec une équipe technique au top. Vincent (Saphores) est quelqu’un de très impliqué et l’équipe peut s’appuyer sur Laurent Martin pour la partie technique.”
