La première course du week-end sur le Moscou Raceway a souri à Audi, dont deux des six RS 5 DTM ont réussi le doublé, avec la victoire de René Rast devant Mike Rockenfeller, Rast érant également e eader du classement pilotes à la mi-saison.
C’est pourtant Marco Wittmann (BMW M4 DTM RMG n°11) qui avait fait la pole position en 1’27”035 devant Rast (Audi Rosberg n°33) et Rockenfeller (Audi Phoenix n°99). Les Mercedes-Benz étaient quelque peu à la peine, Gary Paffett (Mercedes-AMG Mercedes me n°9) se contentant du neuvième chrono.
Au départ, les Audi prenaient un excellent envol, Rast et Rockenfeller prenant le meilleur sur Wittmann.
Di Resta (Mercedes-AMG n°3), Martin (BMW n°36) et Mortara (Mercedes-AMG n°48), partis en fond de grille, tentaient un coup en marquant leur pitstop dès la fin du premier tour.
Au deuxième tour, Rockenfeller et Farfus (BMW RMG n°15) se frictionnaient un peu, la BMW &tant un peu endommagée et l’incident étant placé sous investigation par les commissaires. Rockenfeller n’écopait que d’un simple avertissement, tout comme Timo Glock (BMW RMR n°16), à qui ont reprochait d’avoir gêné Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline) lors du premier tour.
Au 10ème tour, Wittmann faisait un petit hors piste après un contact avec la BMW de Glock qui en profitait pour prendre la troisième place, mais le contact était lui aussi mis sous investigationmais les commissaires après inspection n’y trouvaient rien à redire.
Après leurs pitstops, Wittmann allait cependant reprendre la troisième place à Glock au bout de la ligne droite d’arrivée , Glock se faisant passer par Robert Wickens (Mercedes-AMG Mercedes me n°6.
Après les pitstops, Rast était leader devant Rockenfeller, Wittmann, Wickens, Glock, Auer (Mercedes-AMG BWT n°22), Jamie Green (Audi Rosberg n°53), Paffett et Ekström.
Rockenfeller, en dépit d’un métatarse fracturé qui avait nécessité la pose d’un strapping, se rapprochait de Rast. Wickens était à l’attaque,réalisant le meilleur tour en course en 1’29”575 et ravissait la troisième place à Wittmann. Le pilote BMW ne s’avouait pas vaincu et reprenait son bien au 32ème tour, toujours au bout de la ligne droite des stands.
Les positions n’allaient pas évoluer. Rockenfeller, très près de l’Audi de Rast , n’avait jamais été réellement en mesure de s’attaquer à l’Audi n°33 qui l’emportait devant Rockenfeller, Wittmann, Wickens, Glock et Auer.
Le classement de la course est ici
Rast réalise une excellente opération puisqu’il prend la tête du classement pilotes avec 99 points contre 95 à Lucas Auer.
