Patric Niederhauser et Kelvin van der Linde (Audi R8 LMS GT3 #31 ont donné à HCB Rutronik Racing sa toute première victoire en ADAC GT Masters, pour ce qui était seulement la troisième course dans la série de l’équipe.
Niederhauser était parti depuis la pole position et conservait le commandement devant Miko Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3/Orange 1 by GRT Grasser #63) et Max Hofer (Audi R8 LMS GT3/Montaplast by Land-Motorport #29), l’ordre des qualifications étant bien respecté.
Dans le peloton, Timo Bernhard (Porsche 911 GT3-R/KÜS Team75 Bernhard #17) était bloqué dans le bac à gravier à la suite d’un incident impliquant la Corvette C7 GT3-R/RWT Racing #13 de Sven Barth et la Ferrari 488 GT3 HB Racing #7 de Luca Ludwig. Le safety car entrait en piste pour que la Porsche puisse être dégagée.
Au restart, Niederhauser enchaînait les tours rapides et faisait un petit écart. Le Suisse avait près de 5 secondes d’avance sur Bortolotti au moment de l’ouverture de a la fenêtre des pitstops. Niederhauser passait le relais à van der Linde, le Sud-Africain continuant la marche en avant de l’Audi, portant son avance à plus de neuf secondes sur Christian Engelhart qui avait remplacé Bortolotti à bord de la Lamborghini #63.
Celui-ci avait dû s’employer pour conserver sa deuxième place face aux attaques de David Jahn et de sa Corvette #13 qui le talonnait jusqu’au drapeau à damiers. Jahn était cependant pénalisé d’une seconde en raison d’un contact avec l’Audi #29 de Christopher Mies. La Corvette chutait en quatrième position, l’Audi de Hofer/Mies prenant la troisième place de la course.
Le Top 6 était complété par deux Mercedes-AMG GT3, Indy Dontje et Maximilian Götz (Mann-Filter Team HTP #47) prenant la cinquième place, tout près de la Corvette #13) alors que Marvin Dienst et Aidan Read (Schütz Motorsport #36), un peu plus loin, prenaient la sixième place.
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