Moins de deux semaines après avoir remporté les 24 Heures de Daytona dans la catégorie GTLM sur une Corvette C8.R partagée avec Jordan Taylor et Antonio Garcia, Nick Catsburg est en Asian Le Mans Series sur une BMW M6 GT3/Walkenhorst Motorsport pour accompagner deux jeunes pilotes.
Le Néerlandais, la montre Rolex 24 au poignet, va de nouveau partager son temps entre Corvette et BMW cette saison.
“Cette saison, je vais avoir un mix entre Corvette et BMW”, a déclaré Nick Catsburg à Endurance-Info. “Mon programme aura moins de courses car le WTCR ne fait pas partie du menu. Pour ce qui est de BMW, mon planning sera moins important car la marque dispose de nombreux pilotes à faire rouler. Je ne boude pas mon plaisir car deux semaines après avoir gagné Daytona, je suis ici en Asian Le Mans Series.”
L’année 2020 de Nick Catsburg a été intense avec une victoire aux 24 Heures du Nürburgring chez ROWE Racing, deux manches de l’Intercontinental GT Challenge et le titre en fin de saison. Le natif de Amersfoort, âgé de 32 ans, compte à son palmarès les 24H de Daytona, les 24H du Nürburgring et les 24H de Spa.
L’équipe Walkenhorst Motorsport est rompue aux courses d’endurance, aussi bien sur la Nordschleife qu’à Spa.
“L’Asian Le Mans Series est une nouvelle expérience pour Walkenhorst Motorsport”, souligne le Néerlandais. “Bien sûr, l’objectif est de gagner des courses, mais nous ne savons pas trop où nous en sommes face à la concurrence. C’est dur de savoir qui est bien, qui doit encore progresser.”
Nick Catsburg va servir de coach à ses deux jeunes coéquipiers Chandler Hull et Jonathan Miller. Les deux pilotes américains ont remporté leur catégorie aux 24 Heures de Dubai et 6 Heures d’Abu Dhabi le mois dernier sur une BMW M4 GT4.
N’ayant pas de GT compatible pour aller aux 24 Heures du Mans, Walkenhorst Motorsport compte se servir de l’Asian Le Mans Series pour prendre de l’expérience, découvrir les gommes Michelin et jouer les premiers rôles.
Pour ce qui est de l’avenir de Nick Catsburg avec Corvette Racing, tout dépendra de la direction prise par General Motors, LMDh ou GT3.
