Il n’y a pas que les pilotes français Simon Pagenaud, Sébastien Bourdais, Tristan Vautier et Patrick Pilet qui sont en forme actuellement aux Etats-Unis. C’est aussi le cas de Nico Jamin, qui lui aussi tente le rêve américain. Le Rouennais, âgé de 21 ans, pensionnaire du Mazda Road to Indy, s’est illustré dans trois disciplines différentes ces dernières semaines.
Vainqueur à Sebring d’une manche IMSA Prototype Challenge sur une Ligier JS P3, Nico, Jamin s’est ensuite imposé en Indy Lights sur le Barber Motorsports Park avant de remporter les deux manches Pirelli World Challenge (GTS) sur le Virginia International Raceway.
« Je suis toujours prêt à rouler dans quelque chose qui a quatre roues » a déclaré Nico Jamin à Sportscar365. « Je pense que c’est positif pour un pilote d’être le plus complet possible afin de pouvoir de relever n’importe quel défi et de faire ce qu’il faut pour gagner. C’est ce que j’ai fait dans une LM P3 et c’est ce que j’ai essayé de faire précédemment. Vous ne savez jamais si votre carrière se dirige vers la monoplace ou les voitures de sport. Je pense qu’il est bon d’être un peu des deux côtés, et si quelque chose ne se passe pas comme je veux en monoplace, alors je peux passer dans une voiture de sport. »
Nico Jamin a découvert la KTM X-Bow GT4/ANSA Motorsports juste avant le meeting du VIR : « C’est très amusant et c’est une très bonne voiture. C’est nettement plus lent que ce que j’ai l’habitude de piloter, mais elle est très amusante à piloter dans un championnat GTS très concurrentiel. Nous avons tous des forces et des faiblesses. Pour la KTM, les virages sont bons du fait du châssis, mais nous sommes beaucoup plus lents en ligne droite. »
Malgré un mode découverte, Nico Jamin n’avait pas l’intention de rester en retrait : « Tout ce que je pilote, je veux toujours gagner. Le but du week-end était de gagner, cela ne faisait aucun doute. »
Il n’est pas exclu de revoir le Français en Pirelli World Challenge plus tard dans la saison, sachant que le programme Indy Lights avec Andretti Autosport reste la priorité. La bourse de 1 million de dollars décernée au champion pourrait alors lui ouvrir les portes de L’IndyCar et de Indy 500.
« Mes deux grands rêves sont Indy 500 et Le Mans » explique Jamin. « Je suis sur le bon chemin d’Indy 500 car si je fais une bonne saison cette année et que je parviens à gagner le championnat, je serai à Indy 500 l’année prochaine. Le Mans, c’est un peu plus loin pour moi parce que je ne suis pas connu en tant que pilote de voiture de sport. J’essaie de montrer que je peux faire les deux. Je l’ai montré en LM P3. Je sais que j’ai le rythme et la constance d’un pilote de premier plan dans un prototype, mais je dois encore le prouver. Les équipes ne le savent pas encore mais j’y travaille. »
