En recrutant Nicolas Minassian au poste de directeur sportif, IDEC Sport Racing comptait bien franchir une nouvelle étape. L’hiver a été studieux au sein du team francilien qui a recruté du personnel, changé de châssis et passé de une à deux LMP2. La première manche European Le Mans Series s’est soldée par une pole, la deuxième par un podium. Tous les regards sont maintenant tournés vers les 24 Heures du Mans avec l’ORECA 07 partagée par Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin et Memo Rojas.
“Le début de saison a été positif”, nous a déclaré Nicolas Minassian. “Les pilotes ont tous fait du super boulot car il ne faut pas oublier que l’équipe fait rouler une ORECA 07 et une Ligier JS P217 en ELMS. Le châssis ORECA 07 correspond bien aux pilotes.”
Le staff technique s’est renforcé durant l’hiver, comme le confirme Minass’ : “Un ingénieur britannique que je connais depuis pas mal de temps nous a rejoint. Il a déjà remporté Le Mans et Indianapolis, et notre projet l’a séduit. Le team s’est en quelque sorte internationalisé pour la course tout en conservant un côté familial. On rogne peut-être un peu sur le côté fun mais tout est réuni pour briller. Le team fait rouler deux autos le reste de l’année, ce qui représente un sacré challenge. IDEC Sport est devenu une grosse machine. Patrice (Lafargue) reste le fer de lance de l’équipe.”
Nicolas Minassian a déjà pu avoir une idée du travail de directeur sportif la saison dernière chez DragonSpeed : “J’ai roulé durant 28 ans et ce que je fais là est plus compliqué que je ne pouvais l’imaginer. J’ai beaucoup appris chez DragonSpeed et j’apprends encore beaucoup chez IDEC Sport. J’ai juste amené ma patte car le noyau du team était déjà vraiment très bon.”
