- Comme c’est le cas en GT3, une tolérance d’une seconde est autorisée lors du changement de pilote en FFSA GT. Il est autorisé de sortir une seconde (max) plus tôt que les 70s (ou 75s pour les équipages Silver) une seule fois par meeting.
- La 25e place d’Adrien Tambay et Cyril Saleilles en course 1 ne reflète pas le potentiel de l’équipage de l’Audi R8 LMS GT3/Saintéloc Racing #14. Adrien Tambay a été victime d’une crevaison dans le dernier tour de course.
- Florian Grizaud sera pénalisé de 5 places sur la grille de départ de la course 2 TC France sans oublier une pénalité de 3 points. Le pilote de la Peugeot RCZ Racing Cup/GPA Racing a été contrôlé à 72 km/h au lieu de 50 km/h dans la voie des stands. La #7 partira donc en fond de grille.
- Pierre-Arnaud Navarro sera lui aussi pénalisé de 5 places sur la grille de la course 2 et d’une pénalité de 3 points. Le pilote de la Peugeot 308 Racing Cup/JSB Compétition a été jugé coupable d’un contact avec l’Alpine A110 Cup/Chazel Technologie Course. Les deux autos étaient restées sur place suite à l’accrochage.
- Deux courses de Sprint Cup by Funyo étaient au programme de la journée du dimanche à Nogaro. Benoit Eveillard (Belt Racing) s’est imposé dans la course 1 en devançant Jonathan Dessens (AMGV) et Ewen Hachez (HMC). Le même trio s’est retrouvé sur le podium de la course 2 mais dans un ordre différent. Jonathan Dessens est monté sur la plus haute marche du podium devant Ewen Hachez et Benoit Eveillard, le vainqueur de la course 1.
- Par rapport à la première BOP du week-end, l’Audi R8 LMS GT4 a perdu 20 kg pour arriver à un poids de 1475 kg. La Toyota GR Supra GT4 a elle aussi perdu 20 kg sur la balance pour un poids total de 1385 kg.
- Aurélien Robineau et Paul Parenthoen n’ont pu faire mieux qu’une 8e place en Am sur la Mercedes-AMG GT4/CD Sport #3. Une casse d’amortisseur a obligé l’équipe paloise à effectuer une réparation durant la neutralisation.
- Si Alain Ferté a gardé le bénéfice de sa pole en course 1 durant son relais, Greg Demoustier a été contraint à l’abandon suite à un problème mécanique. Alain Ferté, sur l’Alpine A110 GT4/Bodemer Auto #35, restera comme l’homme le plus rapide de la course 1 avec un chrono de 1:32.874.
