– La Porsche Cayman GT4 Clubsport MR/Vic Racing d’Eric Trémoulet et Olivier Jouffret a bien animé la première manche du Championnat de France FFSA GT. Eric Trémoulet revient d’une vilaine blessure des 24 Heures de Dubai où sa Renault Clio a tapé le mur à 170 km/h. Un pied cassé et trois vertèbres fracturées ont bien failli ruiner sa saison. Il faut encore remettre la musculature en place mais le champion de la Renault Clio Cup est bien de retour en compétition.
– L’équipe CMR va avoir beaucoup de travail pour remettre sur pied la Ginetta G55 GT4 de Soheil Ayari et Nicolas Tardif, victime d’une sortie de piste. L’avant gauche de la Ginetta a sérieusement souffert.
– On attend une hausse du nombre de GT4 en piste lors du prochain rendez-vous dans les rues de Pau, ce qui laisse présager d’un meeting urbain animé.
– Le permis à points a fonctionné dès cette première manche de l’année avec plusieurs pilotes qui ont perdu des points. L’accueil de ce permis sur la scène nationale a été bien perçu par les équipes et pilotes.
– Le nombre de constructeurs présents en GT4 va vite dépasser les 15. Plusieurs projets sont dans les cartons d’ici 2019.
– IMSA Performance a quitté le circuit de Nogaro. La Porsche Cayman GT4 Clubsport MR de Jean-Luc et Michaël Blanchemain a été sérieusement touchée lors de la course 1. L’arrière de la GT4 est trop endommagé pour pouvoir rouler demain.
– Une Victory Lane est en place à l’arrivée des courses GT4. Le public a apprécié d’approcher les autos et les pilotes à l’arrivée.
– Nicolas Deschaux, président de la FFSA, est présent ce week-end à Nogaro pour le 50e anniversaire des Coupes de Pâques. Bruno Famin, patron de Peugeot Sport, est lui aussi dans le Gers pour suivre les débuts de la Peugeot 308 Racing Cup.
– Plusieurs prototypes roulent ce week-end au sein de la Proto Cup, composée de Norma M20 FC, avec un certain Ander Vilarino qui roule pour le compte de TFT, son équipe de VdeV Endurance Series.
