– L’Alpine A110 GT4 a été l’une des stars des Coupes de Pâques de Nogaro. La journée du dimanche a permis d’exposer côte à côte la GT4 et le modèle routier. Lionel Chevallier et Alix Masson, représentant tous les deux Signatech-Alpine, ont répondu aux nombreuses sollicitations des uns et des autres. La petite Alpine A110 GT4 avait à ses côtés des Ferrari, Lamborghini, Aston Martin et autres Porsche.
– Si la Mercedes-AMG GT4/AKKA-ASP #87 a terminé son week-end gersois de la plus belle des manières, le début de week-end a été plus compliqué avec la casse de la pédale d’accélérateur. Preuve de sa filiation avec la Mercedes-AMG GT de route, Jérôme Policand est allé récupérer une pédale d’accélérateur provenant d’une AMG de route à Bordeaux.
– Charles Leclerc est venu en visiteur à Nogaro. Le pilote Sauber F1 a suivi la progression de son jeune frère qui évolue en Formule 4.
– Un classement cumulant les positions gagnées sur chacune des deux courses permet de désigner l’équipage vainqueur du Pirelli Challenge. Cette distinction récompense d’un train de pneumatiques Pirelli, à utiliser sur l’épreuve suivante. Les premiers lauréats du Pirelli Challenge sont Mike Parisy et Christophe Lapierre sur la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR/CD Sport.
– Trois montres Certina ont été distribuées à l’issue de la Course 2. Grégory Guilvert a été désigné meilleur Pro, Jim Pla meilleur Silver et Rodolphe Wallgren meilleur Am.
– Le Circuit Paul Armagnac de Nogaro accueillera le Superbike les 28 et 29 avril. Le tracé gersois a décidé de s’associer à la Fédération Française des Motards Citoyens, en colère contre la menace de la limitation à 80 km/h sur les routes françaises.
– FOXO faisait ses débuts en Championnat de France FFSA GT ce week-end. La Porsche Cayman GT4 Clubsport MR de Stéphane Brémard et Laurent Misbach est rentrée dans le top 5 de la course 2. L’écurie tourangelle continue de prendre ses marques, comme nous l’a confirmé Stéphane Brémard : “En arrivant à Nogaro, on ne savait pas si nous avions notre place au sein de ce peloton FFSA GT. En quittant Nogaro, la réponse est clairement oui. Nous devons encore progresser sur le règlement sportif mais on monte en puissance petit à petit.”
– GM-Sport faisait débuter sa Ginetta G55 GT4 à Nogaro. La GT britannique de Morgan Moullin-Traffort et Guillaume Maio a vu l’arrivée des deux courses. De quoi emmagasiner de l’expérience en vue du futur. La G55 GT4 a subi quelques contacts qu’il a fallu soigner par du sparadrap.
– Pour son retour sur la scène nationale, Jean-Luc Beaubelique repart aux commandes du championnat avec une 2e place et une victoire sur la Mercedes-AMG GT4/AKKA-ASP #87. Le Limougeaud n’a pas connu une fin de course facile ce lundi en voyant remonter sur lui la Ginetta de Robert Consani : “Il a fallu gérer les attardés, ce qui n’a pas été simple. La Ginetta est réputée pour bien conserver ses pneus en fin de course. Il y a eu une incompréhension lors du dépassement d’une G55 GT4 attardée. Robert a ensuite comblé l’écart. Le début de relais a été compliqué avec des pneumatiques qui étaient redescendus en température. Le rythme était ensuite correct même s’il a fallu sortir de la trajectoire à plusieurs reprises pour dépasser des attardés. Malgré la victoire, on ne fait pas une course parfaite. J’ai calé en partant, ce qui nous a fait perdre quelques secondes.”
– Cette saison, Jim Pla passe de la Porsche à la Mercedes avec de grandes ambitions. Le Biterrois a rendu une copie parfaite pour ses débuts au sein du Team AKKA-ASP : 2e place, victoire et meilleur tour en course. “La clé du GT4 est de bien conserver les pneumatiques pour le deuxième pilote et c’est ce à quoi je me suis employé pour Jean-Luc,” nous a expliqué Jim Pla à l’arrivée. “C’est un peu frustrant pour le côté pilotage mais c’est la même chose pour tout le monde. L’auto est plaisante à piloter même s’il nous faut encore du temps pour la comprendre.”
