BMW a poursuivi sur sa lancée de la course 1, avec une nouvelle victoire, acquise par Maxime Martin (BMW M4 DTM RBM #36), ce succès étant le 75ème de la firme munichoise en DTM.
Tom Blomqvist avait réalisé la pole position avec la BMW RMR #31 mais c’était Robert Wickens (Mercedes-AMG Mercedes me #6) qui prenait le meilleur départ avant que Maxime Martin ne lui prenne la première place un peu plus tard.
La course a été interrompue à deux reprises à la suite de deux gros crashes. Le premier est intervenu au 24ème tour, l’Audi RS 5 DTM Rosberg #33 de René Rast et la Mercedes-AMG de Robert Wickens entraient en collision. La Mercedes perdait beaucoup de terrain mais pouvait continuer sa course alors que l’Audi allait abandonner un peu plus tard.
Le safety car restait en piste jusqu’au 30ème tour, mais pour quatre tours seulement car la Mercedes-AMG Mercedes me #2 de Gary Paffett et l’Audi Rosberg #53 de Jamie Green se touchaient à l’approche du Turn 1. Green se sortait de cette touchette mais Paffett partait violemment dans les rails, revenait sur la piste et harponnait le flanc del’Audi Phoenix #99 de Mike Rockenfeller qui n’en pouvait mais. Paffett et Rockenfeller sortaient par eux-mmêes de leur voiture mais étaient conduits pour observation à l’hôpital. Paffett s’en tirait avec quelques courbatures tandis que Rockenfeller avait une fracture du cinquième métatarse au pied gauche.
Cette fois, la course était stoppée au drapeau rouge pour remettre les rails en état. L’interruption allait durer une demi-heure avant que la course ne redémarre pour 25 minutes et ce fut un final de toute beauté.
Au restart, Lucas Auer 5Mercedes-AMG BWT rose #22 passait Maxime Martin qui était en tête de la course avec la BMW #36, mais avait bientôt des crampes au pied gauche, pied avec lequel il avait l’habitude de freiner, et allait devoir laisser repasser Martin, se contentant de la deuxième place, à deux secondes de la BMW, mettant ainsi fin à une série de trois courses sans marquer de points,
La lutte pour la troisième place allait être encore plus acharnée, trois pilotes étant groupés en 277 millièmes de seconde et la dernière place sur le podium étant attribuée pour…deux millièmes de seconde !!
C’est Edoardo Mortara (Mercedes-AMG BWT #48) qui s’adjugeait cette troisième place en résistant jusqu’au bout aux assauts de Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline #5), quatrième, et de Marco Wittmann (BMW RMG #11) qui termine donc à moins de trois centièmes du podium ; Ekström et Wittmann s’étant livré quelques belles passes d’armes !
Le classement de la course est ici
Au classement pilotes, Mattias Ekström conserve la première place avec 89 points mais Lucas Auer revient à deux points du suédois avec ses 87 points. Maxime Martin, l’homme du week-end, a marqué 46 points sur le Norisring ce week-end et occupe désormais la troisième place avec 78 points devant Jamie Green, 75, et René Rast, 72.
Au classement constructeurs, Audi est toujours premier avec 326 points contre 282 à Mmercedes-Benz et 248 à BMW.
