Les Mercedes-AMG ont surnagé dans la première course du week-end sur le Nürburgring. Elles ont raflé les quatre premières places de l’épreuve et les six pilotes sont rentrés dans le Top 10.
Lucas Auer, déjà auteur de la pole position avec sa Mercedes-AMG BWT n°22, s’est imposé, remportant sa troisième victoire de la saison et se replaçant dans la course au titre, mais l’issue de la course s’est en partie décidée en fonction des conditions de piste et la stratégie de course a été essentielle.
Quelques minutes avant le départ, une violente averse s’est abattue sur le circuit et les 18 pilotes ont tous choisi de partir en pneus pluie. Le brésilien Augusto Farfus (BMW M4 DTM RMG n°15) était le plus prompt au départ. Parti en deuxième ligne avec le quatrième chrono, il s’emparait de la tête de la course devant le poleman Auer et Paul di Resta (Mercedes-AMG SILBERPFEIL Energy n°3).
A l’aise sur le mouillé Farfus creusait l’écart et conservait la première place jusqu’au pitstop. Cependant la pluie avait cessé et la piste séchait. Farfus et son team décidaient en conséquence lors de l’arrêt de la voiture au 19ème tour de monter des slicks. Mauvaise pioche, car peu après la pluie retombait et Farfus était contraint de repasser par les stands pour remettre des pluie, perdant bien évidemment toute chance de succès.
L’arrêt de Lucas Auer avait été relativement long et Paul di Resta, qui était resté en piste plus longtemps, était toujours en tête lors de son restart au 26ème tour.
Cependant, Auer était dans un grand jour et un tour plus tard la Mercedes-AMG n°22 repassait devant et n’allait plus être inquiétée jusqu’à la ligne d’arrivée qu’il franchissait en vainqueur au terme des 33 tours de course avec huit dixièmes de seconde d’avance sur di Resta.
Robert Wickens (Mercedes-AMG Motorsport Mercedes me n°6), troisième à un peu plus d’une seconde, et Maro Engel (Mercedes-AMG SILBERFEIL Energy n°63) complètent le quadruplé des Mercedes-Benz.
Les Audi RS 5 DTM du Team Rosberg viennent ensuite, René Rast (Audi n°33) prenant la cinquième place à un peu moins de dix secondes de Auer, conservant ainsi ses chances pour le championnat, et Jamie Green (Audi n°53), à près de vingt-cinq secondes, terminant sixième.
La course a été difficile pour les pilotes BMW, tous ayant eu une mauvaise stratégie. Le meilleur d’entre eux a été Marco Wittmann (BMW M4 n°11), parti en première ligne à côté de Auer, et qui a dû se contenter de la neuvième place.
Le leader du classement pilotes, Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline n°5) a fait le même mauvais choix que Farfus et a donc fait deux arrêts, ne se classant que quinzième et donc hors des points.
Le suédois conserve néanmoins la tête du championnat avec 128 points, mais d’extrême justesse puisque Lucas Auer est revenu à la deuxième place et talonne Ekström avec 127 points tandis que René Rast, avec 124 points, est également très près. Mike Rockenfeller (Audi Phoenix n°99), quatrième avec 110 points, est un des perdants du jour puisqu’il n’a rien ajouté à son total, ayant fini hors des points.
Le meilleur tour en course a été l’oeuvre de Nico Müller (Audi Abt Sportsline n°51) avec un temps canon dans ces conditions en 1’31”420. Loïc Duval (Audi Phoenix n°77) a fait une course anonyme et termine dix-huitième.
Le classement de la course est ici
