Le week-end du Nürburgring s’est achevé comme il avait débuté hier pour le team Orange1 by GRT Grasser, avec un nouveau triptyque pole position-victoire-meileur tour en course. La Lamborghini Huracan GT3 EVO #82 a imité aujourd’hui la Lamborghini #63 victorieuse samedi. Frank Perera et Rolf Ineichen ont été intouchables en menant la course de bout en bout, ne cédant la première place que très provisoirement lors du changement de pilote, Frank Perera ayant à son actif la pole et le meilleur tour en course en 1.28.770.
Contrairement aux qualifications, la piste était parfaitement sèche au départ. Perera était un très bon partant et on a cru un moment que les deux Porsche 911 GT3-R/KÜS Team75 Bernhard -la #17 de Klaus Bachler et la #18 de Matteo Cairoli- allaient prendre le meilleur sur l’Audi R8 LMS GT3/HCB-Rutronik Racing # 31 de Kelvin van der Linde, partie en première ligne, mais le Sud-Africain plongeait dans la premier virage et conservait la deuxième place, alors que Matt Campbell (Porsche/Frikadelli Racing #30), qui avait aussi tenté de s’infiltrer, gardait sa cinquième place.
Derrière, le vainqueur de la veille Christian Engelhart (Lamborghini/Orange1 by GRT Grasser #63) partait en tête-à-queue et allait en travers pleine piste où il était heurté par l’Audi/T3 Motorsport #71 de Maximilian Paul, la Lamborghini étant touchée à l’arrière. L’Autrichien tentait de continuer mais était conraint de s’arrêter et d’abandonner, tout comme Maximilian Paul. Le safety car entrait rapidement en action.
Au restart, les positions ne changeaient pas jusqu’aux changements de pilote. Perera restait en piste un peu plus longtemps que ses suivants immédiats. Quand il passait le relais à Rolf Ineichen, Campbell prenait très provisoirement la première place devant Maximilian Götz (Mercedes-AMG GT3/MANN FILTER Team HTP #47) et Sebastian Asch (Ferrari 488 GT3/HB Racing #7).
L’arrêt de la Lamborghini #82 avait été très maîtrisé et plus rapide que celui de ses suivants et Ineichen, une fois tous les pitstops effectués, avait sept secondes d’avance sur la Porsche/KÜS Team 75 #17) de Timo Bernhard qui avait pris la deuxième place à l’Audi/HCB-Rutronik-Racing #31 de Patric Niederhauser.
La Porsche/Frikadelli Racing avait nettement rétrogradé et à moins de dix tours de l’arrivée, Adrien de Leener (Porsche/KÜS Team Bernhard #18) partait en tête-à-queue, sa course s’arrêtant là.
A l’avant, Ineichen contrôlait la situation, le Suisse maintenait son avance sur Bernhard et Niederhauser, très près l’un de l’autre, mais l’Audi ne paraissait pas en mesure d’attaquer la Porsche, Niederhauser préférant peut-être assurer le résultat que prendre un risque inconsidéré.
Un peu plus loin, Luca Stolz (Mercedes/ Toksport WRT #2) était un tranquille quatrième, alors que la lutte était sévère entre la Ferrari #7 de Luca Ludwig et la Mercedes #47 de Götz. Derrière eux, le duel entre la Lamborghini/Orange1 by GRT Grasser de Michele Beretta et la Corvette C7 GT3-R/Callaway Competition #77 de Markus Pommer était encore plus âpre, Pommer ayant animé la fin de course avec quelques beaux dépassements. Cependant, Ludwig et Beretta allaient contenir leurs adversaires jusqu’au bout, alors que Ineichen s’imposait facilement devant Bernhard et Niederhauser.
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