La première heure des 6 Heures du Nürburgring a vu la domination de la Toyota TS050 HYBRID #7 de Kamui Kobayashi. Après la première salve de ravitaillements, c’est José Maria Lopez qui mène la danse avec 1.2s d’avance sur la Porsche 919 Hybrid de Neel Jani et 1.8s sur l’autre Porsche de Brendon Hartley. Suite à son problème de pompe à essence, la Toyota #8 a repris la piste mais avec 5 tours de retard, soit 8.25mn. L’ENSO CLM P1/01 navigue juste devant les GTE-Pro.
Vaillante Rebellion a pris l’avantage dès le départ en LM P2 avec Bruno Senna devant Mathias Beche. Les premiers arrêts ont permis de voir l’ORECA 07/Jackie Chan DC Racing d’Oliver Jarvis prendre la 2e place à 3.2s de la tête. Mathias Beche accuse un retard de 5.9s. On trouve ensuite Petrov à 14s et Lapierre à 15s. G-Drive Racing, CEFC Manor TRS et Signatech-Alpine Matmut ont marqué leurs pénalités respectives.
Le début de course a été serré en GTE-Pro avec la tête pour l’Aston Martin Vantage GTE de Marco Sorensen devant la Porsche 911 RSR de Fred Mako, la Ford GT d’Olivier Pla et la Porsche 911 RSR de Michael Christensen. Mako a patienté 47mn pour trouver l’ouverture sur l’Aston Martin avant de prendre de l’air pour vite prendre 7s d’avance sur la concurrence. La Ferrari 488 GTE/AF Corse #71 s’est arrêtée durant 4 mn.
Cavalier seul de l’Aston Martin Vantage GTE de Pedro Lamy en GTE-Am. Le Portugais n’a pas connu la moindre contestation pour compter jusqu’à 25s d’avance sur ses adversaire. La 2e place a été disputée entre Castellacci, Sawa et Ried avec quelques contacts à la clé.
Le classement à H+1 est ici
