Avec une Mercedes et une Audi en lice pour le titre Blancpain GT Series Sprint (Pilotes), on aurait pu s’attendre à une guerre des constructeurs en Allemagne sur le terrain de jeu des deux marques germaniques. Saintéloc Racing et Attempto Racing auraient pu donner un coup de pouce au Belgian Audi Club Team WRT, comme Black Falcon aurait pu aider AKKA-ASP Team en cas de besoin. C’est mal connaître le rôle de la compétition-client avec des équipes qui doivent se saigner pour acheter les autos, des pièces et boucler les budgets.
C’est de bonne guerre, les pilotes WRT ont tout fait pour favoriser la remontée de l’Audi R8 LMS #1 de Mies/Riberas, notamment Robin Frinjs, qui excelle (peut-être même un peu trop) dans l’exercice. Chez AKKA-ASP Team, Adam Christodoulou a contrôlé cette même Audi #1, ce qui a permis à la Mercedes #88 de prendre le large sur la concurrence derrière la Mercedes/Black Falcon qui a pris un envol parfait.
Ceux qui attendaient que Steijn Schothorst (Audi/Attempto) favorise la course de la #1 n’ont pas été entendus. Vincent Vosse, patron de WRT, a eu beau aller parlementer chez Attempto Racing où était présent Chris Reinke, responsable de la compétition-client chez Audi Sport, rien n’y a fait. On ne peut pas reprocher à Vincent Vosse d’avoir tenté le coup. WRT jouait le titre Pilotes, Saintéloc le titre Pro-Am et une 3e place sur la course 2, Attempto Racing une 3e place au championnat Pilotes. Riberas a logiquement tenté une attaque sur Schothorst pour ne rien avoir à se reprocher après l’arrivée. On ne peut pas reprocher quoi que ce soit à l’Espagnol comme on ne peut pas reprocher au Néerlandais d’avoir défendu sa position. On a juste assisté à du ‘close racing’ comme on aime.
La politique a perdu, le sport a triomphé. Aucune consigne d’équipe n’a été donnée parmi les équipes Audi. “Chacune des trois équipes Audi avait un objectif particulier, une pour le titre général, une pour le titre Pro-Am et une pour la 3e place au championnat”, nous a déclaré Chris Reinke à l’arrivée. “Je ne pouvais pas favoriser l’une par rapport à une autre. On fait de la compétition-client. Si j’étais intervenu, peut-être que ça aurait arrangé les affaires pour aujourd’hui, mais ce n’est pas bon pour la compétition-client.”
Vincent Vosse aurait pu être amer du résultat final mais le team principal du Belgian Audi Club Team WRT retient lui aussi une belle finale : “La finale du championnat Sprint a été très réussie et le spectacle a été passionnant pour tous ceux qui ont regardé la course sur la piste et à la télévision. C’est grâce à une finale comme celle-ci que nous aimons le sport automobile. Le fait de remporter notre sixième titre consécutif par équipes est une grande réussite et témoigne de la force de toute l’équipe, ce qui a également été prouvé par la façon dont nous avons réglé le problème en Q2. Nous n’avons pas gagné le titre Pilotes, mais nous avons tout donné et avons fait tout ce que nous devions faire. Peut-être avons-nous perdu plus au Hungaroring qu’ici, mais je tiens à féliciter tous les pilotes pour leur excellent travail. Bien sûr, nous aurions aimé gagner ce titre aussi, mais je n’ai vraiment pas de problème à perdre une bataille disputée comme cela jusqu’à la fin contre de grands rivaux que je félicite. C’est le sport!”
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