– Ils sont encore 14 à pouvoir prétendre décrocher la couronne Blancpain Sprint Cup 2017. De quoi faire une belle photo de groupe des différents protagonistes. La course 1 s’annonce compliquée pour Engelhart/Bortolotti et Abril/Kane. Les deux équipages devront partir loin sur la grille de la course qualificative à 14 heures.
– Comme chaque année, le Team AKKA-ASP réfléchit à disputer la finale International GT Open à Barcelone. L’écurie de Jérôme Policand terminera sa saison en décembre puisqu’au moins une Mercedes-AMG GT3 sera au départ des 12 Heures d’Abu Dhabi. Le programme 2018 reste à être finalisé mais il devrait s’articuler autour de la Blancpain GT Series avec en complément le Championnat de France FFSA GT.
– La Camaro GT4.R doit faire faire ses débuts en Europe la saison prochaine. Le constructeur américain doit dévoiler sous peu ses plans mais on sait déjà que les autos seront disponibles pour l’Europe dès 2018. Pratt & Miller s’est occupé du développement de la Camaro qui roule pour le moment uniquement aux Etats-Unis.
– Les pilotes se sont rendus hier en fin d’après-midi au SIM Racing Expo dans l’enceinte du circuit. Les pilotes ont pu tester les simulateurs.
– La Porsche Cayman Clubsport MR GT4/TFT de Pierre et Jonathan Hirschi est bien présente sous la tente de l’équipe gersoise mais la famille Hirschi n’a pas inscrit le meeting du Nürburgring à son agenda. Le père et le fils sont attendus au Paul Ricard pour la finale FFSA GT. Avant cela, Pierre Hirschi doit rouler à Barcelone avec un coéquipier dont le nom reste à être annoncé.
– Piti Bhirombhakdi compte bien poursuivre son engagement en Blancpain GT Series la saison prochaine avec en fonction de son planning l’envie de prendre part aussi bien au Sprint qu’à l’Endurance. La Ferrari 488 GT3/Kessel Racing TP12 est attendue aux 12 Heures de Sepang en novembre prochain.
– Le Pirelli World Challenge rejoint Project Cars 2 dès le 22 septembre prochain.
