Le Boutsen Ginion Racing est l’équipe en forme de la Blancpain GT Sports Club cette saison. Karim Ojjeh mène la vie dure à la concurrence sur la BMW M6 GT3 soutenue par l’écurie belge. Le pilote saoudien a dominé de la tête et des épaules les deux courses spadoises. En parallèle, deux Lamborghini Gallardo Extenso R-EX sont en piste avec Claude-Yves Gosselin et Pierre Feligioni.
L’écurie emmenée par Olivia et Olivier Lainé mixe WTCR et Blancpain GT Sports Club. “C’est important pour nous d’avoir un vrai programme international comme le WTCR”, nous a confié Olivier Lainé. “Il est toujours bon de savoir où on se situe. Une auto TCR reste moins chère qu’une GT3.”
Fidèle aux championnats labellisés SRO depuis des années, le Boutsen Ginion Racing devrait faire son retour en Blancpain GT Series Endurance la saison prochaine, comme nous l’a déclaré Olivier Lainé : “L’ambition de l’équipe est de revenir sur un programme international GT. Nos pilotes ont bien progressé en Blancpain GT Sports Club, ce qui leur permet maintenant de revoir leurs ambitions à la hausse. Le championnat Sports Club est loin d’être un club comme on peut le penser. Les pilotes doivent se cracher dans les mains pour être devant. La BMW M6 GT3 est clairement mieux pour les gentlemen. Karim a trouvé ses marques au volant. Pour ce qui est de 2019, il est possible que nous fassions rouler deux châssis différents. Tout est une histoire d’organisation.” La piste qui semble se dessiner reste une BMW M6 GT3 pour Karim Ojjeh et une Lamborghini Huracan GT3 Evo confiée à Claude-Yves Gosselin et Pierre Feligioni.
“Je ne veux plus faire de choses insensées”, précise Olivier Lainé. “Il faut que ça reste raisonné et raisonnable. Nos programmes actuels vont tout à fait dans ce sens. Nous avons forcément étudié un retour en LMP2 mais la catégorie ne s’adresse plus aux gentlemen comme dans le passé.”
