Olivier Pla restera l’homme le plus rapide des Essais Officiels de l’European Le Mans Series à Monza. Le pilote de pointe de la Ligier JS P217/IDEC Sport Racing a bouclé son tour le plus vite ce matin en 1.36.461. Sur les cinq séances d’essais, le Graff a terminé en haut de la feuille des temps à trois reprises, DragonSpeed ayant ouvert le bal hier matin.
Les trois constructeurs LM P2 ont animé tour à tour les deux journées de roulage même si la Dallara P217 est restée quelque peu en retrait. Le meilleur chrono d’une P217 a été un 1.37.800 pour le High Class Racing contre 1.36.741 à la plus vite des ORECA 07 (G-Drive Racing) et 1.36.461 à la Ligier équipée de gommes Michelin.
Il est difficile de tirer des enseignements de ces Essais Officiels qui ont servi de préparation au premier meeting de Silverstone. La première confrontation donnera les premières leçons de ces LM P2 de dernière génération. Ce que l’on peut affirmer sans se tromper, c’est que les pilotes prennent beaucoup de plaisir au volant, qu’ils soient professionnels ou gentlemen.
Le Panis-Barthez Compétition a dominé la dernière séance en LM P3. La Ligier JS P3 de Debard/Bean/Gachet a bouclé un 1.46.672, contre 1.45.219 à la LigierJS P3/United Autosports #2 de Falb/Rayhall qui restera comme la plus vite des deux jours. AT Racing s’est offert deux séances et M.Racing YMR celle du mardi après-midi.
En dominant quatre séances sur cinq, l’Aston Martin Vantage GTE a pris le dessus sur la concurrence, le meilleur chrono revenant à TF Sport (Yoluc/Hankey/Thiim/Bell) en 1.48.720. TF Sport a dominé deux sessions, Beechdean AMR deux. L’ultime séance est revenue à la Ferrari 488 GTE/Spirit of Race #55.
Les chronos de la dernière séance sont ici
