L’un des faits marquants de la publication de la liste des engagés pour la 3e manche WEC à Silverstone le 19 août est indéniablement l’absence des deux Ginetta G60-LT-P1 de l’équipe CEFC TRSM Racing.
Déjà absentes à Spa-Francorchamps pour l’ouverture du championnat suite à un “un problème de trésorerie” avec son sponsor chinois, les deux autos avaient néanmoins participé aux 24 Heures du Mans, mais les soucis de jeunesse de cette auto avaient vite rendus les choses compliquées. La #6 pilotée par Alex Brundle, Oliver Rowland et Oliver Turvey n’a pas vu l’arrivée (problème électronique) tandis que la #5 de Léo Roussel, Charlie Robertson et Mike Simpson ne s’est classée que 41e après avoir subi plusieurs soucis électroniques, d’alternateur et quelques sorties de piste !
On pensait les soucis résolus, mais il n’est est rien pour le moment. Ginetta a communiqué sur ce nouveau forfait en avançant “des circonstances indépendantes de la volonté de Ginetta”. Il s’agit en fait d’un changement partenaire moteur, le constructeur britannique passant du bloc V6 3,4 litres de Mecachrome au V6 AER P60B double turbo (également utilisé par SMP Racing ). Le but est “de donner la puissance supplémentaire qui manquait lors des débuts de la G60-LT-P1 au Mans”. Cependant, Manor se voit dans l’obligation de déclarer forfait car la demande d’homologation suite à ce changement de moteur est intervenue trop tard.
