Patrick Pilet, au même titre que plusieurs de ses équipiers chez Porsche, n’a pas eu le temps de beaucoup se reposer à l’issue des 24 Heures du Mans. Après quelques nuits de sommeil, le pilote officiel Porsche va prendre le chemin du Nürburgring pour y disputer une nouvelle course de 24 heures en compagnie de Fred Mako, Richard Lietz et Nick Tandy, soit le même quatuor victorieux qu’en 2018. Troisième en GTE-Pro le week-end dernier, Patrick Pilet va tout faire pour monter à nouveau sur la plus haute marche du podium dans l’Eifel. Ses semaines suivantes vont être pour le moins chargées avec l’IMSA et les Total 24 Heures de Spa.
Les 24 Heures du Mans n’ont pas permis de faire mieux qu’une troisième place. Malgré tout, le Français, qui n’a raté aucune édition depuis 2009, est satisfait du résultat d’ensemble : “Terminer deuxième et troisième avec deux autos est un très bon résultat pour l’équipe et Porsche. Tout ne s’est pas déroulé comme prévu. Nous avons fait trop d’erreurs pour pouvoir gagner la course. Cependant, monter sur le podium est toujours quelque chose dont on veut profiter.”
“Le Mans est une course qu’on attend d’une année sur l’autre”, sourit le Français de la #93. “Le reste du temps n’est que de l’amusement (rires). L’édition 2018 était déjà très serrée et ça l’a été encore plus cette année.”
Le début d’été de Patrick Pilet va être pour le moins chargé : “Je vais avoir un seul week-end de libre jusqu’au 5 août. On va maintenant enchaîner avec les 24 Heures du Nürburgring. Sur le papier, ce n’est pas simple de disputer deux courses de 24 heures en quelques jours. Le mois prochain, il y aura les Total 24 Heures de Spa. Le tracé belge est le plus physique des trois. Le Nürburgring demande beaucoup de concentration car les relais sont longs. On peut rester dans l’auto jusqu’à 3 heures mais on roule à 4. Même si on peut avoir jusqu’à 9 heures de break, il faut être prêt physiquement. Il faut aussi faire un resest sur les procédures de course et le fonctionnement de l’auto.”
Patrick Pilet prend la direction du Nürburgring ce mercredi pour un retour à domicile avant de repartir vers Watkins Glen. Place ensuite aux deux journées d’essais des Total 24 Heures de Spa, puis le Canadian Tire Motorsport Park, Lime Rock et les Total 24 Heures de Spa. Facile la vie de pilote ?
