– La parade dans le centre de Pau a permis aux spectateurs d’approcher les GT4. Le Team AKKA-ASP a longuement expliqué le fonctionnement de la Mercedes-AMG GT4, et ce dès l’arrivée du public.
– Sur les deux week-ends de course, le GP de Pau a attiré 60 480 spectateurs en 2017 : 37 860 pour le meeting moderne et 22 620 pour l’historique. Trois écrans géants sont en place autour du circuit pour suivre la course au plus près.
– Plusieurs équipes ont fait l’impasse sur le meeting palois. C’est le cas du Riviera Motorsport qui sera de retour à Dijon avec son Audi R8 LMS GT4 et potentiellement la Porsche Cayman GT4 Clubsport MR. GP34 by GEMO Motorsport sera également de retour dans le championnat à Dijon avec sa Maserati.
– Maëva Coucke, Miss France 2018, sera présente ce dimanche à Pau où elle donnera le départ des courses.
– Julien Piguet retrouvera Le Mans Classic mais le pilote du BMW Team France ne sera pas au volant de son habituelle Spice. C’est l’Alpine A442B qui l’attend en juillet prochain dans le plateau 6, 40 ans après la victoire de Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud.
– Âgé de tout juste 16 ans, Alexandre Bardinon fait ses débuts en GT4 ce week-end sur la Mercedes-AMG GT4 du M.Racing YMR. Le jeune pilote n’avait pas encore 16 ans lors des Coupes de Pâques de Nogaro. “Commencer par le Grand Prix de Pau ne sera pas forcément des plus faciles en raison du caractère particulier de ce tracé urbain”, a déclaré Alexandre Bardinon. “C’est un gros morceau, mais je me suis préparé en conséquence et je me sens tout à fait prêt. Je ne chercherai pas forcément la performance ce week-end, mais je mettrai tout d’abord mes connaissances en application afin d’acquérir le maximum d’expérience en course.” La seconde Mercedes de Tugdual Rabreau et Franck Leherpeur sera de retour à Dijon pour le prochain meeting. A noter que le team d’Yvan Muller fait face à un triple programme ce week-end : WTCR au Nürburgring, GT4 à Pau et ELMS à Monza.
– Trois autres équipes cumulent les programmes ce week-end. IMSA Performance est aussi en Porsche Club Motorsport France au Val de Vienne, CD Sport en Michelin Le Mans Cup à Monza et Cool Racing en ELMS et Michelin Le Mans Cup à Monza.
– Absent à Pau, Racing Technology sera bien présent à Dijon pour le prochain rendez-vous. Le team de Sylvain Noël est présent ce week-end au Val de Vienne en Porsche Club Motorsport France. Les Nantais doivent aussi débuter à Dijon en Alpine Europa Cup avec deux autos.
– Stéphane Brémard roulera en solitaire à Pau sur la Porsche Cayman Clubsport MR GT4/FOXO puisque son coéquipier n’a pu faire le déplacement jusque dans les Pyrénées.
– Deux équipes pourraient bien passer à la vitesse supérieure d’ici la fin de saison. Le Team AKKA-ASP compte bien aligner une troisième Mercedes-AMG GT4 et le Saintéloc Racing une quatrième Audi R8 LMS GT4.
– La BMW M4 GT4 de Jean-Claude Lagniez a souffert d’une sortie de piste à Nogaro, d’où son absence à Pau. La paire Lagniez/Sarrea (BMW Team France) sera de retour à Dijon.
– Plusieurs nouvelles équipes sont attendues en Championnat de France FFSA GT en 2019. On croit savoir qu’un nouveau team fera ses débuts à Dijon avec une Ginetta G55 GT4.
– SRO travaille déjà sur le calendrier 2019 du Championnat de France FFSA GT. Il ne faut pas s’attendre à une refonte en profondeur même si au moins un changement n’est pas à exclure.
– Ben Bourdaire, qui gère la compétition-client chez Aston Martin Racing, est présent à Pau afin de prendre la température du FFSA GT. AMR fera débuter en 2019 la nouvelle Vantage GT4 qui sera présentée le mois prochain aux 24 Heures du Mans. Le constructeur espère bien séduire au moins une équipe française sachant que le nombre de GT4 sera limité en fonction de la capacité de production.
– CMR, qui fera débuter ses deux Alpine A110 GT4 à Dijon ne remisera pas pour autant ses deux Ginetta G55 GT4 qui continueront à rouler en FFSA GT.
– Avant de rejoindre Monza pour l’European Le Mans Series, Eduardo Freitas s’est rendu à Pau pour l’homologation du tracé urbain.
