– Plusieurs GT4 ont souffert durant les deux séances qualificatives dans les rues de Pau. C’est notamment le cas de la McLaren 570S GT3/Las Moras Racing #99 qui a fait connaissance avec le rail de la cité paloise. Chez Team Speed Car, la Ginetta G55 GT4 #8 de Consani/Lariche sera réparée pour la course de ce soir.
– En fonction de la répartition des équipages et du poids des GT4, certains concurrents embarquent du poids supplémentaire : Pla/Sancinena (+32 kg), Leutwiler/Vilarino (+19 kg), Chatin/Grammatico (+21 kg), Ayari/Tardif (+16 kg), Beltoise/Estèves (+19 kg), Vannelet/Parisy (+ 19 kg), Lapierre/Moullin-Traffort (+19 kg), Dumez/Simonet (+32 kg), Guilvert/Rodrigues (+19 kg), Van der Ende/Koebolt (+42 kg).
– Une fois de plus, le plateau de Twin Cup fait le plein pour le plus grand plaisir des spectateurs présents tout autour du circuit palois. Les Renault Twingo sont autant la proie des photographes que les monoplaces.
– Grâce à Renault Sport, nous avons eu la chance d’effecteur deux tours du circuit de Pau à la mi-journée en passager de Julien Neveu dans une Renault Clio Cup. Plaisir garanti dans des rues étroites avec une Renault Clio très à son aise. On a du mal à imaginer une course en peloton avec très peu de possibilités de dépassement.
– On ne peut pas dire que les équipes roulant en Porsche Cayman Clubsport MR GT4 soient pleinement satisfaites ce week-end. Quasiment toutes les équipes rencontrent des problèmes, principalement lors du rétrogradage. Deux équipes nous ont confirmé leur souhait de passer à une autre marque en 2018.
– TFT a fait rouler une de ses deux Porsche Cayman Clubsport MR GT4 ce matin sur le circuit de Pau-Arnos afin de tenter les problèmes rencontrés sur l’auto.
– Si Nogaro et Pau ont mis en place une parade en ville avec les GT4, Dijon n’aura pas le même traitement. Merci aux écologistes…
– Stéphane Ratel n’a pas fait le déplacement à Pau ce week-end, puisque le patron de SRO Motorsports Group roule à Spa-Classic au volant de sa Lamborghini Murcielago R-SV (GT1). Alain Adam, l’habituel directeur de course de la Blancpain GT Series, est quant à lui retenu à Buriram pour la Blancpain GT Series Asia.
– Le temps d’arrêt dans les stands devra être d’au moins 90 secondes, 180 secondes en cas de pluie.
– Jos Verstappen a fait le déplacement jusqu’à Pau. Jonathan et Joylon Palmer sont eux aussi dans la cité pyrénéenne pour suivre l’évolution de Will Palmer, qui évolue chez R-ace GP.
