La Ginetta G55 GT4 Classic and Modern Racing n°26 de Soheil Ayari et Nicolas Tardif se montre la plus véloce au terme des Essais Libres 2 du Championnat de France FFSA GT organisés dans le cadre du 76ème Grand Prix de Pau avec un chrono de 1’22’’983.
Si la première séance s’est tenue sous la grisaille, les 31 voitures alignées ce week-end en GT4 European Series sont accueillis par un généreux soleil au moment de repartir à l’assaut des 2,760 km du mythique tracé béarnais.
Ayari et Tardif précèdent Olivier Estèves et Anthony Beltoise au volant de la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 n°22 du team Martinet By Alméras. La seconde Porsche de la structure montpelliéraine se hisse en troisième position avec Henry Hassid et Steven Palette. Les deux équipages figuraient déjà dans le Top 5 en début d’après-midi.
La Porsche CD Sport n°30 de Gilles Vannelet et Mike Parisy, l’un des enfants du pays, confirme également ses belles dispositions avec le quatrième meilleur chrono. Les deux hommes occupaient la deuxième place en EL1.
Dominateurs en ouverture du week-end, Rodolphe Wallgren et Gaël Castelli complètent le Top 5 sur la Ginetta n°444 du Team Speed Car. Signe du niveau très relevé du FFSA GT – GT4 Sud, les leaders du classement Pilotes Pro-Am pointent à seulement trois dixièmes de la G55 de tête, tandis que les 13 premières voitures se tiennent en moins d’une seconde.
Dans le Championnat de France FFSA GT AM, Paul et Jean-Philippe Lamic frappent de nouveau pour s’emparer du meilleur temps avec la Ginetta n°54 du Vic’Team. Vainqueurs de la course 1 à Nogaro, Fabien Michal et Georges Cabanne émargent en deuxième position sur leur G55 CMR n°666. Le trio de tête AM est complété par Jean-Luc Blanchemain et son neveu Michael, au volant de la Porsche n°27 du team Imsa Performance.
Ricardo van der Ende et Max Koebolt sont de nouveau les meilleurs représentants de la GT4 European Series Northern Cup sur la BMW M4 Ekris n°888.
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