Communiqué de Presse : Le soleil était toujours aussi présent pour illuminer l’ultime journée de la troisième manche des V de V Endurance Series au Castellet. Le point finale d’un meeting de toute beauté, où le suspense aura régné jusqu’au bout. Rendez-vous à Dijon, fin juin.
4 Heures Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV V de V
GT / Tourisme : Deuxième apparition en V de V, et deuxième victoire pour Ebimotors
Les règles de l’endurance ont été respectées durant ces quatre heures, car c’est en faisant preuve de régularité, de fiabilité, et en soignant la stratégie que la Lamborghini Huracan GT3 n°64 Ebimotors s’impose aujourd’hui. Une victoire signée Emanuele Busnelli et Fabio Babini, les deux hommes qui avaient triomphé en octobre dernier à Magny-Cours, et qui confirment les règles de l’endurance sus citées puisque l’équipage ne s’est pas montré le plus rapide en piste. Cet honneur revient en effet aux deux autos qui ont animé la fin de course, à savoir la Ferrari 488 GT3 n°1 Visiom du trio auteur de la pole position, Pagny / Perrier / Bouvet, et la Lamborghini Huracan GT3 n°46 AB Sport Auto de Teneketzian / De Narda. Si cette dernière se révèle la plus rapide au chrono (en 2’06’’460), la première reçoit les honneurs de la deuxième place grâce à une offensive dans les dernières minutes. CMR with Sport Garage, 4e avec la Ferrari 458 GT3 n°44 de Mouez / Loger / Debs marque à nouveaux de précieux points, à l’image de la Renault R.S. 01 V de V / AB Sport Auto de Van de Vyver / Thybaud, victorieux du classement Prestige devant la Lamborghini Huracan Super Trofeo n°59 AGS Events de Gomar / Collado. Solution F, enfin, remporte le Prestige avec la SFV10 V8 Volvo n°96 de Charriol / Pourquie / Chardonnet.
LMP / PFV : Double Ginetta en PFV, triplé Ligier en LMP3
La logique des qualifications est respectée pour Ginetta qui, après avoir monopolisé les deux premières lignes de la grille, signent à la fin le doublé, Simpson Motorsport prenant l’avantage sur Nova Race grâce à la G57 n°6 de Mike Simpson et Simon Murray. Le duo britannique précède ainsi la n°99 italienne de Hibbert / Winslow, tandis que R-ace GP place, comme à Barcelone, sa Renault R.S. 01 Trophy sur la troisième marche du podium de la catégorie. Une performance toujours signée Perrodo, associé ce week-end à Collard à bord de la n°28. Une autre machine frappée du losange termine à la porte du Top-3, en l’occurrence la n°45 de Carugati / Pillon. Suivent les Ginetta n°52 Pegasus Racing n°52 (Muston / Jarvis) et n°32 Nova Race (Tomlinson / Robertson).
Du côté des LM P3, là encore le suspense aura durée, et à la fin, on saluera le nouveau succès de Duqueine Engineering, cette fois grâce à la Ligier JS P3 n°8 d’Antonin Borga et Henning Enqvist. Les deux compères ont à l’arrivée, le dernier mot face à la Ligier n°24 OAK Racing de Pierre et Jacques Nicolet, sur le podium pour leur retour en V de V. Le Graff ferme le Top-3 avec la Ligier n°39 de Trouillet / Gauvin / Deguffroy qui, grâce à la stratégie, en déloge la Norma M30 n°20 DB Autosport des polemen Foubert / Wolff / Maulini. Sans une pénalité pour vitesse excessive dans les stands, un premier podium était à leur portée, mais comme l’a souligné Daniel Bassora, il faut s’attendre à ce que le prototype finisse cette année par l’emporter. Cinquième dans la hiérarchie, la Ligier n°888 du Graff, confiée à l’équipage Cimadomo / Dagoneau / Rossello, s’impose pour sa part au classement Prestige. En lice pour la victoire, Inter Europol, enfin n’a pas rencontré la réussite escomptée et se console avec la deuxième place au tableau de la n°33 de Scheuschner / Michel.
Le classement de la course est ici
