Cameron Cassels et Kyle Masson devraient repartir avec Performance Tech Motorsports pour la saison 2020 du championnat IMSA WeatherTech SportsCar en LMP2. (In English)
L’équipe basée en Floride, qui a remporté le titre IMSA Michelin Endurance Cup cette année, alignera de nouveau son ORECA 07 sur l’intégralité de la saison. Le passage à un équipage avec un pilote Bronze obligatoire pour toute la saison IMSA est la “seule raison” pour laquelle l’écurie a pu s’engager pour le championnat complet. Une participation aux 24 Heures de Daytona, qui ne rapportent plus de points aux LMP2, est également en bonne voie.
“A 95 pour cent”, c’est fait pour un programme complet”, selon le directeur Brent O’Neill. “Nous ne sommes pas loin d’avoir tout entériné.” Cameron Cassels et Kyle Masson formeront la base de l’équipage prévu à Daytona. Le troisième pilote n’a pas encore été annoncé et des pourparlers se poursuivent pour trouver un quatrième pour le double tour d’horloge floridien.
De plus, les projets de l’équipe pour les 24 Heures du Mans progressent, le but étant d’être intégré à une opération européenne existante. Pour rappel, cette participation a été obtenue grâce à Cameron Cassels qui a remporté le prix Jim Trueman en tant que gentleman driver le mieux placé dans le classement LMP2 IMSA cette année. Il a donc reçu une invitation pour Le Mans et sera rejoint en Sarthe par Kyle Masson et un troisième pilote qui reste à déterminer.
“Nous travaillons actuellement avec trois ou quatre équipes pour décider quelle est la meilleure voie à suivre”, a déclaré O’Neill. “ORECA nous a aidés à tout coordonner. Nous avons de très bons contacts et nous avons déjà loué des maisons là-bas. On doit juste décider avec quelle équipe on va s’associer.”
Brent O’Neill a indiqué qu’ils utiliseraient un châssis Oreca loué pour la course, étant donné les défis logistiques liés à l’expédition de la voiture basée aux Etats-Unis en France.
