Peter Utoft engagera son équipe, High Class Racing, pour une troisième saison en European Le Mans Series. Cependant, par rapport aux deux précédentes années, l’écurie n’alignera pas la Dallara P217 #49. Explications du team principal sur ce changement de châssis…
Pouvez vous nous confirmer votre passage de la Dallara P217 à l’ORECA 07 ?
“Oui, en effet, je vous le confirme. Nos pilotes voulaient passer à l’ORECA car ils estiment qu’elle a plus de potentiel.”
Pourquoi ce choix ?
“Tous les résultats montrent que l’ORECA 07 a la meilleure performance avec des pneus neufs, mais aussi sur la distance !”
Quel sera votre équipage ?
“Nous allons courir avec Dennis Andersen et Anders Fjordbach encore cette année ! Il s’agit du même équipage depuis que nous sommes arrivés en ELMS en 2017.”
Allez vous aussi engager une Dallara ?
“Non, malheureusement, nous n’avons eu que deux semaines pour préparer quelque chose en vue de l’European Le Mans Series avec nos Dallara, nous avons manqué de temps.”
Quel sera votre programme ? De nouveau l’ELMS ? Allez-vous faire une demande d’engagement aux 24 Heures du Mans ?
“Nous allons disputer l’ELMS et avons envoyé une demande d’engagement pour Le Mans. Les 24 Heures du Mans sont très populaires au Danemark avec quelques 10 000 supporters qui font le déplacement au Mans chaque année. La course est également retransmise à la télévision en direct pendant 24 heures.
Une voiture nationale danoise serait un véritable coup de pouce et quelque chose de très fort pour les fans danois présents.”
Vous étiez en essais à Barcelone. Que pensez-vous des premiers tours de roue avec l’ORECA 07 ?
“La voiture est facile à conduire pour les pilotes, ils ont quitté le circuit avec un large sourire sur leur visage, cela veut tout dire !”
